في 29 يوليو/تموز 2026، صرح ستيفانو دومينيكالي للصحفيين بأن البطولة ستختتم الموسم في أوروبا إذا أُلغيت جولتا قطر وأبوظبي . سيُتخذ القرار بحلول منتصف سبتمبر/أيلول، مما يمنح الرياضة أقصى وقت ممكن لمراقبة الوضع الجيوسياسي . لا يزال كلا السباقين مدرجين رسميًا في الروزنامة في الوقت الحالي، لكن خطط الطوارئ تجري على قدم وساق .
فكرت الفورمولا 1 لفترة وجيزة في إقامة سباق جائزة كبرى ثانٍ في لاس فيغاس لملء الفراغ في الروزنامة، لكن الفكرة رُفضت بسرعة . أوضح دومينيكالي أن سباق لاس فيغاس هو "جوهرة" لا تريد الرياضة التقليل من قيمتها بإقامة سباقين متتاليين، وأن التنافس مع دوري كرة القدم الأمريكية (NFL) في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني وديسمبر/كانون الأول سيكون غير عملي . أكدت هيئة زوار لاس فيغاس (LVCVA) أنه تم التخلي عن اقتراح إقامة سباق في الأسبوع التالي لسباق لاس فيغاس المقرر بالفعل في 21 نوفمبر/تشرين الثاني .
برزت حلبة إيمولا (أوتودرومو إنزو إي دينو فيراري) كالمرشح الأبرز لاستضافة سباق ختام موسم 2026 في 6 ديسمبر/كانون الأول إذا أُلغيت جولات الشرق الأوسط . كانت إيمولا قد شُطبت أصلاً من روزنامة 2026 لإفساح المجال لظهور سباق جائزة مدريد الكبرى لأول مرة، لكن جاهزيتها من الدرجة الأولى، واستعدادها التشغيلي، وقربها من مصانع الفرق يجعلها خيارًا قويًا للطوارئ . لقد تفوقت على حلبة بورتيماو في البرتغال، التي كانت المرشحة الأولى سابقًا ولكنها تواجه تحديات في البنية التحتية والمناخ . تشمل الخيارات البديلة الأخرى بورتيماو وعرضًا تخمينيًا من حديقة إسطنبول في تركيا .
شهد موسم 2026 بالفعل إعادة تشكيل كبيرة:
أجلت الفورمولا 1 الإعلان عن روزنامة موسم 2027 حتى الخريف (على الأرجح أكتوبر/تشرين الأول أو نوفمبر/تشرين الثاني) بسبب عدم اليقين المستمر حول إمكانية إقامة جولات الشرق الأوسط الموسم المقبل . صرح دومينيكالي بأن الرياضة مصممة على تقديم موسم مكون من 24 سباقًا في 2027 ولديها خطط احتياطية . لا يزال الهدف هو بدء موسم 2027 في البحرين وفقًا "للخطة العادية"، لكن هذا يظل مشروطًا بالوضع الأمني . تشمل الإضافات المؤكدة الرئيسية لعام 2027 عودة سباق جائزة تركيا الكبرى في حديقة إسطنبول وعودة سباق جائزة البرتغال الكبرى في بورتيماو .
لا تتضمن المصادر المتاحة النقاط الحالية لبطولة السائقين أو الصانعين لموسم 2026. للاطلاع على الترتيب المباشر، يرجى مراجعة جداول التوقيت الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أو الموقع الرسمي للفورمولا 1.
يعد موسم 2026 من الفورمولا 1 دراسة حالة في التخطيط للطوارئ تحت الضغط الجيوسياسي. مع اقتراب الموعد النهائي في منتصف سبتمبر/أيلول، تتجه الأنظار جميعها إلى ما إذا كان الوضع في الشرق الأوسط سيستقر بما يكفي لإقامة سباقي قطر وأبوظبي. إذا لم يحدث ذلك، فتوقعوا ختامًا باردًا لكنه تاريخي في ديسمبر/كانون الأول في إيمولا — وروزنامة 2027 التي قد تبدو مختلفة تمامًا عن مخططها الأصلي.