العلامات الصينية تقود ثورة السيارات الكهربائية في أوروبا: طلب يقفز بأكثر من 200% في فرنسا

الطلب على العلامات الصينية: قفزة هائلة

لم يقتصر النمو على السيارات الكهربائية فحسب، بل شهد الاهتمام بالعلامات التجارية الصينية للسيارات قفزات مماثلة في الأسواق الأوروبية :

• فرنسا: +276% (الأسرع نمواً)
• رومانيا: +119.2%
• بولندا: +94.6%
• البرتغال: +74%

أما في جنوب أفريقيا، فقد شكلت العلامات الصينية الحصة الأكبر من إجمالي الطلب الاستهلاكي بين جميع الأسواق الخمسة، بنسبة 7.31%، رغم أن السيارات الكهربائية بالكامل لم تمثل سوى 0.3% من إجمالي الطلب هناك، حيث يتركز اهتمام المستهلكين بشكل أكبر على سيارات البنزين والهجينة (SUV) . وكانت MG وBYD من بين العلامات الصينية الرائدة في أربعة من الأسواق الخمسة .

أدلة على تحول هيكلي في تبني السيارات الكهربائية

يشير التقرير بوضوح إلى أنه على الرغم من أن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط ربما تكون قد أشعلت الشرارة الأولى للاهتمام المتزايد، إلا أن طلب المستهلكين تراجع بشكل طفيف ثم ظل فوق مستويات ما قبل فبراير 2026، مما "يدل على أن السوق يتحول من موجة مؤقتة إلى تبني هيكلي مستدام" .

عنوان التقرير نفسه ("التسارع الكبير: الشرق يلتقي بالكهرباء") يؤكد هذا الاتجاه، وكذلك تصريح الرئيس التنفيذي لمجموعة OLX، كريستيان جيسي، الذي قال: "حيثما يتسارع تبني السيارات الكهربائية، فإن الطلب على العلامات التجارية الصينية يتسارع معها" .

كل سوق شهد نمواً خيالياً في مؤشرات الطلب على السيارات الكهربائية حتى مع تراجع وتيرة النمو عن ذروتها السابقة، مما يشير إلى نضوج هذا الاتجاه وليس مجرد موجة رد فعل عابرة .

بيانات أوسع تدعم هذه الاتجاهات

تعزز مصادر بيانات مستقلة متعددة نتائج تقرير OLX:

• تسجيلات يونيو 2026: ارتفع إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ودول رابطة التجارة الحرة الأوروبية بنسبة 13.1% على أساس سنوي ليصل إلى 1,407,332 وحدة، مع قيادة السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) والهجينة (HEV) لمعظم هذا النمو .
• الحصة السوقية للعلامات الصينية: في يونيو، استحوذت العلامات الصينية على حصة قياسية بلغت 10.9% من سوق السيارات الجديدة في أوروبا، مع ارتفاع المبيعات بنسبة 130.8% على أساس سنوي لتصل إلى 141,545 وحدة، مقارنة بحصة 4.9% فقط قبل عام .
• النصف الأول من 2026: ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.7% في النصف الأول من 2026، بينما تضاعفت تقريباً حصة السيارات ذات العلامات الصينية في غضون اثني عشر شهراً .
• التفوق على اليابانيين: في الربع الثاني من 2026، تفوقت الشركات المصنعة الصينية على العلامات اليابانية لأول مرة في أوروبا الغربية، لتصبح أكبر مجموعة من العلامات التجارية الآسيوية من حيث تسجيلات سيارات الركاب الجديدة .
• اختراق السيارات الكهربائية: واحدة من كل خمس سيارات جديدة تم تسجيلها في الاتحاد الأوروبي حتى الآن في 2026 كانت كهربائية بالكامل، واستحوذت العلامات الصينية على حصة قياسية بلغت 10.9% من إجمالي السوق الأوروبي في يونيو .