إسبانيا (منطقة فالنسيا / مدريد):
العرض لا يقتصر على مالكي تسلا. يمكن لأي سائق سيارة كهربائية - بما في ذلك أولئك الذين يقودون سيارات كهربائية غير تابعة لتسلا - الشحن مجاناً في المحطات المدرجة خلال فترة الإغاثة . وهذا ممكن لأن محطات الشحن الفائق الأوروبية هذه هي بالفعل جزء من الشبكة المفتوحة لتسلا والمتوافقة مع السيارات الكهربائية المزودة بنظام الشحن المشترك CCS
.
تمتد فترة الشحن المجاني:
لدى تسلا نمط طويل الأمد لتفعيل الشحن المجاني أثناء الكوارث الطبيعية، لكن مبادرة 2026 تذهب إلى أبعد من ذلك بتضمين السيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا:
تتبع مبادرة حرائق فرنسا/إسبانيا 2026 هذا النموذج لكنها تعكس نضج استراتيجية الشحن المفتوح لتسلا في أوروبا، حيث توسع الشركة الآن وصول الشحن الإنساني ليشمل جميع سائقي السيارات الكهربائية، وليس فقط عملائها.
تسببت حرائق يوليو 2026 في واحدة من أكبر عمليات الإخلاء في التاريخ الأوروبي الحديث. بحلول 27-28 يوليو، أبلغ الاتحاد الأوروبي عن نزوح أكثر من 300,000 شخص في جميع أنحاء فرنسا وإسبانيا . وضعت قناة الجزيرة الرقم عند أكثر من 325,000
. المنطقة الأكثر تضرراً هي إقليم جيروند الفرنسي، حيث تم إخلاء أكثر من 220,000 شخص، مع اقتراب ألسنة اللهب من بوردو
.
محطات الإخلاء الرئيسية:
فعّل الاتحاد الأوروبي آلية الحماية المدنية بناءً على طلب كل من فرنسا وإسبانيا . وشملت الأصول المنشورة:
كان إعلان إسبانيا حالة الطوارئ الوطنية الأول من نوعه في تاريخ البلاد بسبب حرائق الغابات . وصفّت فرنسا الحرائق بأنها الأسوأ في تاريخ البلاد وأمرت بتعزيزات عسكرية
.
تهيأت الظروف بسبب صيف من الحرارة الشديدة والجفاف والرياح القوية. وصفت صحيفة نيويورك تايمز "صيفاً من التطرف" جفف الغابات وخلق ظروفاً مواتية للحرائق في جميع أنحاء جنوب غرب أوروبا .