كانت المرحلة 21 (باريس) مقررة بطول 133 كم ولكنها اختزلت إلى 89 كم فقط بسبب "ظروف استثنائية" ناجمة عن حرائق الغابات . فقد أعيد نشر عناصر الأمن الذين كانوا مكلفين بتأمين السباق لمكافحة الحرائق الهائلة في جنوب غرب فرنسا . بدلاً من الانطلاق من ضاحية Thoiry غرب باريس، انطلق الدراجون مباشرة من جادة الشانزليزيه وأكملوا لفتين إضافيتين قبل خط النهاية .
كان موسم حرائق 2026 من بين الأسوأ منذ عقود. إليك الأرقام والحقائق:
كان صيف 2026 الأوروبي استثنائياً بقسوته، حيث سُجلت موجات حر غير مسبوقة وظروف جفاف خانقة . خلصت دراسة منظمة World Weather Attribution إلى أن موجات الحر كانت الأكثر شدة على الإطلاق في المنطقة المدروسة، وأن "من المستحيل افتراضياً" تفسير شدتها دون تغير المناخ . ويؤكد العلماء أنه رغم عدم إمكانية إرجاع حريق معين مباشرة لتغير المناخ، فإن الظروف الخلفية—حر شديد، جفاف، ونباتات يابسة—أصبحت أكثر احتمالاً بكثير بسبب المناخ الدافئ، مما يخلق بيئة شديدة الاشتعال .
حادث يوناس فينغارد (Jonas Vingegaard) — البطل مرتين تعرض لحادث سقوط في المرحلة 15 (19 يوليو) على منعطف، منهياً مشاركته في سباق 2026 . اصطدمت العجلة الأمامية لدراجته بحافة الطريق مما أدى لسقوطه مع زميله سيب كوس ودراجي الإمارات إسحاق دل تورو وبراندون ماكنولتي .
فوز ريمكو إيفنبول (Remco Evenepoel) — تفوق إيفنبول على بوجاتشار في سباق السرعة ليفوز بالمرحلة 15 على قمة هضبة بلاتو دو سوليزون Plateau de Solaison، محققاً أول فوز له على الطريق في السباق (بعد فوزه السابق في سباق الزمن) . هذا الفوز صعده إلى المركز الثاني في الترتيب العام .
دعوة بوجاتشار لتعديل التقويم — في 13 يوليو، دعا بوجاتشار علناً إلى تغيير تقويم سباقات الدراجات بسبب درجات الحرارة الخانقة التي أثرت على السباق . تحدث بعد مرحلة مختصرة بسبب الحر فاز بها ماثيو فان دير بول، قائلاً إن الرياضة بحاجة لإعادة النظر في الجدول الزمني لحماية الدراجين .