قرض البنك الأفريقي للتنمية بقيمة 100 مليون يورو يمهد الطريق لأول مصنع ضخم لبطاريات الليثيوم-فوسفات-الحديد في أفريقيا بالمغرب

الطاقة الإنتاجية والجدول الزمني

• ستنتج المرحلة الأولى 10 جيجاواط/ساعة من خلايا وحزم بطاريات LFP للسيارات الكهربائية .
• يخطط المصنع لتوسيع طاقته في النهاية إلى 100 جيجاواط/ساعة، مما يجعله واحدًا من أكبر مصانع البطاريات في العالم .
• تم توقيع اتفاقية الاستثمار النهائية بين شركة غوشن هاي-تك والحكومة المغربية في يونيو 2024 .
• بدأت أعمال البناء في منتصف عام 2025 .
• من المقرر أن يبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2026 .

خلق فرص العمل

• يؤكد البنك الأفريقي للتنمية أن المرحلة الأولى ستخلق أكثر من 600 وظيفة مباشرة .
• تشير تقديرات الحكومة المغربية الأوسع إلى خلق ما يصل إلى 17,000 وظيفة (مباشرة وغير مباشرة) عبر النظام البيئي الصناعي الكامل للمشروع .

الأسواق المستهدفة والدور الاستراتيجي

• يُنظر إلى المصنع صراحةً كقاعدة إنتاجية خارجية رئيسية لشركة غوشن هاي-تك تخدم أسواق السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة في أوروبا .
• بفضل اتفاقيات التجارة الحرة للمغرب مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، وقربه الجغرافي من أوروبا، يُعد موقع القنيطرة بوابة تصدير منخفضة الرسوم الجمركية.
• يسلط البنك الأفريقي للتنمية الضوء على أن المشروع سيعزز النظام البيئي الصناعي الأفريقي للبطاريات والمركبات الكهربائية، مع تشجيع التصنيع المحلي للمعادن الحيوية .

الأهمية الاستراتيجية

جسر بين التكنولوجيا الصينية والصناعة الأفريقية والطلب الأوروبي

• المصنع تقوده شركة غوشن هاي-تك الصينية (Gotion High-Tech)، إحدى الشركات العالمية الرائدة في تصنيع البطاريات والمدعومة من مجموعة فولكس فاجن . يدمج المشروع تكنولوجيا بطاريات LFP الصينية مباشرة في أول مصنع بطاريات متكامل في أفريقيا.
• يستضيف المغرب بالفعل مصانع تجميع سيارات كبرى (رينو، ستيلانتس) ويمتلك سلسلة توريد متنامية لمكونات السيارات الكهربائية. هذا المصنع الضخم سيعمق ذلك النظام البيئي، مما يمكن المغرب من الانتقال من التجميع إلى إنتاج خلايا البطاريات المتقدمة .
• مع توجيه الإنتاج مباشرة إلى صناع السيارات الكهربائية الأوروبيين، يعمل المصنع كجسر للقرب الجغرافي والتجاري: تكنولوجيا ورأس مال صينيان، تصنيع وموارد أفريقية، وطلب أوروبي على بطاريات تستوفي حوافز المحتوى المحلي .

التحول الطاقي والتصنيع في أفريقيا

• صرح نائب رئيس البنك الأفريقي للتنمية لشؤون الطاقة والمناخ والنمو الأخضر بأن "تخزين الطاقة بالبطاريات هو الحلقة المفقودة في تحول أفريقيا نحو الطاقة النظيفة"، وأن المصنع، الذي سيعمل بالطاقة المتجددة بشكل أساسي، سيعزز التكامل الواسع النطاق للطاقة الشمسية وطاقة الرياح .
• يتماشى المشروع مع الأولويات الاستراتيجية للبنك الأفريقي للتنمية المتمثلة في البنية التحتية المرنة، والتسريع بالتصنيع، وإضافة القيمة للموارد الطبيعية، والتكامل الإقليمي .
• من المتوقع أيضًا أن يحقق المصنع نسبة اندماج صناعي محلي تبلغ 70%، مما يبني قدرات الموردين المحليين .

نقاط يجب مراعاتها وحالات عدم اليقين

• يختلف رقم الاستثمار الإجمالي بين المصادر (1.3 مليار دولار للمرحلة الأولى مقابل 5.6-6.5 مليار دولار إجمالاً)، مما يعكس خطط توسع مرحلية وليس مبلغًا واحدًا ملتزمًا به .
• تقدير خلق 17,000 وظيفة يشمل الوظائف غير المباشرة والمستحدثة عبر النظام البيئي الصناعي الأوسع، وليس فقط الوظائف المباشرة في المصنع. الرقم المؤكد من البنك الأفريقي للتنمية للوظائف المباشرة في المرحلة الأولى هو 600 .
• يبقى هدف التوسع إلى 100 جيجاواط/ساعة خطة طويلة الأجل ولم يتم الالتزام به أو تمويله رسميًا بعد .
• يعتمد الجدول الزمني للمشروع على تقدم البناء؛ فقد تم تحديد موعد بدء الإنتاج في الربع الثالث من 2026 في منتصف عام 2024 وقد يتغير.