يقدر المحللون إجمالي تسجيلات بي واي دي في النصف الأول عبر الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة بنحو 160,000+ وحدة، مقارنة بتقديرات تيسلا البالغة 140,000+ .
سجلت كلتا الشركتين زيادات سنوية قوية، لكن بي واي دي نمت بمعدل يقارب ضعف معدل تيسلا:
تناوبت الصدارة خلال النصف الأول. تفوقت بي واي دي على تيسلا في عدة أشهر مبكرة (فبراير، مارس، أبريل)، مما بنى لها أفضلية في الحجم التراكمي في سوق أوروبا الأوسع . لكن تيسلا استعادت الصدارة الشهرية في يونيو 2026 بقفزة 72.1% في مبيعات الاتحاد الأوروبي .
تسارع سوق السيارات الكهربائية الأوروبي بشكل حاد في النصف الأول من 2026:
غذت هذه الطفرة جزئياً تحول المستهلكين بعيداً عن البنزين الباهظ الثمن بعد أن تسبب عدم الاستقرار الجيوسياسي في إيران في ارتفاع حاد لأسعار الوقود .
حقق الصانعون الصينيون أعمق اختراق لهم على الإطلاق في السوق الأوروبي خلال النصف الأول من 2026:
حدث هذا التوسع على الرغم من إبقاء الاتحاد الأوروبي على رسوم جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، حيث استفاد المصنعون الصينيون من ميزة تكلفة تبلغ حوالي 30% وقدرات برمجية متقدمة لجذب المشترين الأوروبيين .
| العامل | تيسلا | بي واي دي |
|---|---|---|
| الحصة السوقية في النصف الأول (أوروبا الأوسع) | 2.4% | 2.4% |
| تسجيلات النصف الأول في الاتحاد الأوروبي | 124,242 (+75.4% سنوياً) | 130,743 (+168.2% سنوياً) |
| تقديرات تسجيلات النصف الأول (اتحاد أوروبي+رابطة تجارة حرة+مملكة متحدة) | ~140,000+ | ~160,000+ |
| معدل النمو (تقريباً) | ~75% سنوياً | ~150%+ سنوياً |
| الصدارة الشهرية في يونيو | استعادت الصدارة (+72.1%) | تراجعت خلفاً في يونيو |
الخلاصة: عادلت بي واي دي حصة تيسلا السوقية الإجمالية لأول مرة في النصف الأول من 2026 ونمت بمعدل يقارب ضعف معدل تيسلا، لكن تيسلا أظهرت تعافياً قوياً على شكل حرف V من انخفاضها في 2025 واستعادت الصدارة الشهرية بحلول يونيو. استفادت كلتا الشركتين بشكل كبير من سوق السيارات الكهربائية الأوروبي الذي تجاوز مليون تسجيل للسيارات الكهربائية بالكامل في نصف العام، ومن توسع أوسع للصانعين الصينيين شهد استحواذ العلامات التجارية الصينية على أكثر من 10% من سوق الاتحاد الأوروبي – وهو إنجاز تحقق رغم ارتفاع الحواجز الجمركية.