اتفاق تاريخي: فورد وجيلي تتعاونان لصناعة السيارات الكهربائية في إسبانيا

هيكل الملكية

تمتلك فورد حصة 66% بينما تمتلك جيلي 34% في كيان المشروع المشترك الجديد . ستساهم فورد بالمصنع وقدرته الإنتاجية وهندسة العلامة التجارية، بينما تساهم جيلي بمنصاتها وهياكل سياراتها .

موقع المصنع

المنشأة هي مصنع فورد للتجميع في بلنسية بألموسافيس، على بعد حوالي 20 كم جنوب بلنسية، إسبانيا . سيتم نقل المصنع وما يقرب من 4200 عامل إلى شركة المشروع المشترك الجديدة .

السيارات المخطط لها

يغطي الإعلان ثلاث سيارات مطورة حديثًا سيتم بناؤها في المصنع بدءًا من أواخر عام 2028، بالإضافة إلى استمرار إنتاج فورد لسيارتي كوجا وبرونكو :

• سيارتان SUV كهربائيتان تحملان علامة جيلي التجارية، مبُنيتان على منصة جيلي المخصصة للسيارات الكهربائية .
• سيارة كروس أوفر متعددة الطاقة من فورد (قادرة على استخدام أنواع متعددة من مجموعات نقل الحركة)، طُوِّرَت على منصة جيلي وهندستها بشكل مشترك من قبل الشركتين .

تذكر بعض المصادر أن إجمالي عدد الموديلات يتراوح بين 4 و5 موديلات بموجب الاتفاقية المشتركة عند تضمين خطي كوجا وبرونكو الحاليين لفورد اللذين سيستمر إنتاجهما في المصنع .

هدف الإنتاج

يهدف المشروع المشترك إلى الوصول إلى طاقة إنتاجية كاملة تبلغ حوالي 500 ألف سيارة سنويًا، وهو ما سيتجاوز الذروة التاريخية للمصنع البالغة حوالي 449 ألف وحدة .

الدوافع الاستراتيجية

• بالنسبة لجيلي — تجنب رسوم الاتحاد الأوروبي الجمركية: يفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية بنسبة 18.8% على سيارات جيلي الكهربائية المستوردة من الصين، بالإضافة إلى رسوم الاستيراد القياسية البالغة 10% . من خلال التصنيع داخل الاتحاد الأوروبي، تتجاوز جيلي هذه الرسوم بالكامل .
• بالنسبة لفورد — إحياء مصنع غير مستغل بالكامل: كانت منشأة ألموسافيس تعمل بأقل بكثير من طاقتها الإنتاجية — حيث أنتجت أقل من 100 ألف سيارة سنويًا في السنوات الأخيرة — مع تحول فورد في استراتيجيتها للسيارات الكهربائية في أوروبا. يملأ المشروع المشترك الخطوط الخاملة ويؤمن مستقبل المصنع على المدى الطويل .

الجدول الزمني التنظيمي

• من المتوقع أن تبدأ عمليات المشروع المشترك في النصف الأول من عام 2027، بانتظار الموافقات التنظيمية .
• من المقرر أن تخرج أولى سيارات الإنتاج من خط التجميع في أواخر عام 2028 .

المشاركة السياسية

زار رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز مصنع ألموسافيس في 23 يوليو 2026 للترحيب بالاتفاق شخصيًا، قائلاً إنه أظهر قدرة إسبانيا على جذب الاستثمارات الدولية وترسيخ صناعة السيارات في البلاد . كما لعب سانشيز دورًا مباشرًا في تسهيل الصفقة من خلال مشاركة حكومية مبكرة .

المصادر الرئيسية

1. رويترز — "سيارة جيلي الصينية ستصنع سيارات SUV كهربائية في مصنع فورد الإسباني، وستطور موديلاً مشتركًا لأوروبا" (23 يوليو 2026)
2. بلومبرغ — "فورد وجيلي تتفقان على مشاركة مصنع سيارات إسباني غير مستغل" (22 يوليو 2026)
3. فرانس24 — "فورد وجيلي تشكلان مشروعًا مشتركًا في مصنع إسباني متعثر" (23 يوليو 2026)
4. ساوث تشاينا مورنينج بوست — "جيلي الصينية تتعاون مع فورد لإحياء مصنع في إسبانيا وتعميق توجهها للسيارات الكهربائية في أوروبا" (23 يوليو 2026)
5. PRNewswire (بيان صحفي مشترك رسمي) — "فورد وجيلي أوتو تتحدان في أوروبا" (23 يوليو 2026)
6. CNBC — "جيلي الصينية لتصنع سيارات كهربائية في مصنع فورد بإسبانيا بموجب مشروع مشترك جديد" (23 يوليو 2026)
7. RTVE — "بيدرو سانشيز، مباشر من مصنع فورد ألموسافيس" (23 يوليو 2026)
8. وكالة أوروبا للأنباء — صور زيارة سانشيز للمصنع (23 يوليو 2026)