بوينغ تطالب واشنطن بالتحقيق في قرض قياسي بقيمة 3 مليارات يورو من الاتحاد الأوروبي لصالح إيرباص

• التوقيت: تم الإعلان عن القرض بعد أربعة أيام فقط من تصويت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في 25 يونيو 2026 على تمديد تعليق الرسوم الجمركية إلى أجل غير مسمى .
• الالتزامات المتزامنة: تزامن الإعلان مع التزام قيادة إيرباص علناً بموعد إطلاق طائرة جديدة من طراز "eAction" حوالي عام 2030 .

طلبت بوينغ من الحكومة الأميركية المطالبة بالشفافية من الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بشروط وأحكام القرض، بهدف تحديد ما إذا كان التمويل يشكل دعماً مموهاً يقوض هدنة 2021 .

التفاصيل الرئيسية لقرض البنك الأوروبي للاستثمار البالغ 3 مليارات يورو

يعد قرض البنك الأوروبي للاستثمار لإيرباص غير مسبوق من حيث الحجم بالنسبة للبنك:

وقع البنك الأوروبي للاستثمار وإيرباص على الشريحة الأولى البالغة مليار يورو خلال حفل في بروكسل في 29 يونيو 2026 . ويهدف التمويل إلى دعم استثمارات إيرباص المخطط لها حتى عام 2030، وفقاً للبيان الصحفي للبنك .

الصراع الأوسع للإعانات عبر الأطلسي

يعد نزاع بوينغ-إيرباص واحداً من أطول وأغلى الحروب التجارية في التاريخ. فيما يلي السياق الذي يجعل قرض البنك الأوروبي للاستثمار مثيراً للجدل إلى هذا الحد:

نزاع دام 17 عاماً في منظمة التجارة العالمية

خاضت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي معركة قانونية طويلة أمام منظمة التجارة العالمية (WTO) بشأن مزاعم متبادلة بتقديم إعانات غير قانونية لكل من بوينغ وإيرباص. وحقق كلا الجانبين انتصارات جزئية، مما أدى إلى موجات من الرسوم الجمركية الانتقامية على سلع تبلغ قيمتها مليارات الدولارات - من الطائرات إلى الجرارات والنبيذ والجبن . ووجدت منظمة التجارة العالمية أن الاتحاد الأوروبي قدم إعانات غير قانونية لبرنامجي A380 وA350 ، بينما قضت أيضاً بأن الولايات المتحدة قدمت لبوينغ إعفاءات ضريبية غير قانونية ومنحاً بحثية .

هدنة 2021

في يونيو 2021، وافقت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على تعليق الرسوم الجمركية المرتبطة بالنزاع لمدة خمس سنوات. وأنشأ الاتفاق إطاراً تطلعياً لمعالجة الإعانات بشكل تعاوني بدلاً من التقاضي . وعلّق الجانبان رسوماً جمركية عقابية بقيمة 11.5 مليار دولار .

التمديد إلى أجل غير مسمى

في 25 يونيو 2026، وافقت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على تمديد تعليق الرسوم الجمركية إلى أجل غير مسمى (مفتوح)، قبل أيام قليلة من الموعد المقرر لانتهاء الهدنة في 6 يوليو 2026 . واعتبر ذلك فوزاً دبلوماسياً لخفض التصعيد.

تجدد التوترات

أعادت رسالة بوينغ إحياء التوترات التجارية بالقول إن قرض البنك الأوروبي للاستثمار - الذي أُعلن بعد أربعة أيام فقط من التمديد - يتعارض مع روح الهدنة . ورد البنك الأوروبي للاستثمار بأن قروضاً مماثلة تمت الموافقة عليها خلال نزاع منظمة التجارة العالمية، وأن هذا إقراض قياسي وليس دعماً .

موقف إدارة ترامب

تستخدم إدارة ترامب الرسوم الجمركية على نطاق واسع، لكن يقال إنها مترددة في الانخراط في آليات منظمة التجارة العالمية التي قد تعترف ضمنياً بقواعد التجارة متعددة الأطراف التي تعارضها. دعا ترامب بشكل منفصل إلى إجراء محادثات مع الشركاء التجاريين حول واردات الطائرات الأجنبية، ويمكن إثارة مخاوف بوينغ في تلك المناقشات . ومن الجدير بالذكر أن الإدارة أعفت الطائرات وقطع الغيار من الرسوم الجمركية في عام 2025 بعد فرض رسوم على الطيران لفترة وجيزة .

الخلاصة

يسعى طلب بوينغ إلى تدقيق الحكومة الأميركية فيما إذا كان قرض البنك الأوروبي للاستثمار القياسي يشكل دعماً مموهاً يقوض الهدنة، بينما يصر البنك الأوروبي للاستثمار على أنه إقراض قياسي. يسلط النزاع الضوء على استمرار الحذر على جانبي الأطلسي حتى مع تجميد حرب الرسوم الجمركية الرسمية. وما إذا كانت واشنطن ستستجيب لطلب بوينغ - أو ستنظر إلى قرض البنك الأوروبي للاستثمار كشكل مقبول من التمويل السوقي - هو ما سيحدد ما إذا كان الصراع التجاري الطويل الأمد سيندلع من جديد أم سيبقى خامداً.