حرب إيران تُحدث أزمة متتالية لشركات الطيران الأوروبية والأسواق العالمية

مراجعة توقعات أرباح القطاع من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)

• في يونيو 2026، خفض الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) توقعات أرباح قطاع الطيران العالمي الصافية لعام 2026 إلى 23 مليار دولار، أي حوالي نصف التقدير السابق البالغ حوالي 41 مليار دولار .
• تم تخفيض هامش الربح الصافي من 3.9% المتوقعة إلى 2.0% فقط .
• توقع الاتحاد ارتفاع تكاليف الوقود بنحو 40%، من 252 مليار دولار في 2025 إلى 350 مليار دولار في 2026، مع ارتفاع متوسط أسعار وقود الطائرات بنسبة 70% على أساس سنوي إلى حوالي 152 دولاراً للبرميل .

الأسواق المالية الأوسع ورفع الفيدرالي لأسعار الفائدة

• بحلول أواخر يونيو 2026، وبعد أربعة أشهر من التضخم المرتفع، كانت أسواق العقود الآجلة وعوائد السندات قصيرة الأجل قد سعرت بالفعل رفع الفائدة مرتين تقريباً من قبل الفيدرالي خلال العام المقبل .
• أظهر محضر اجتماع الفيدرالي في يونيو أن صانعي السياسات أقروا بأن ارتفاع أسعار النفط بفعل الحرب يثير مخاوف تضخمية جديدة، مما يعزز توقعات رفع الفائدة .
• توقعت وكالة بلومبرغ للاقتصاد أن تبقى أسعار الفائدة العالمية مرتفعة لسنوات قادمة بسبب الآثار التضخمية للحرب .
• تسبب تجدد القتال في أوائل يوليو (بعد انهيار الهدنة الهشة) في ارتفاع حاد في أسعار النفط وانخفاض أسواق الأسهم، مما أطال أمد تقلبات السوق .
• كان الفيدرالي قد أبقى أسعار الفائدة ثابتة في مارس 2026، ورفع توقعاته للتضخم، وأشار إلى خفض واحد فقط لسعر الفائدة في 2026، وهو موقف أكثر تشدداً مما كان متوقعاً قبل الحرب .