مستقبل ماكس فيرشتابن مع ريد بُل: ندم، عطل خطير في الجناح الخلفي، وبند خروج 2027

المركز السابع وعطل خطير في الجناح الخلفي في سباق الجائزة الكبرى البريطاني

مؤكد. يحتل فيرشتابن حاليًا المركز السابع في بطولة السائقين برصيد 73 نقطة بعد سباق الجائزة الكبرى البريطاني في 5 يوليو . كان السباق نقطة تحول. تقدم فيرشتابن من المركز السابع على شبكة الانطلاق إلى المركز الثالث وكان يطارد سيارة لويس هاميلتون فيراري للحصول على المركز الثاني عندما فشل جناحه الخلفي في الإغلاق بشكل صحيح عند منعطف ستو عالي السرعة في اللفة 48، مما أرسله إلى الحصى وخارج السباق .

كان هذا هو العطل المتطابق الثاني في الجناح الخلفي في عطلتي نهاية أسبوع متتاليتين - نفس المشكلة كلفته مركزًا في الصف الأول في النمسا في الأسبوع السابق . وصف فيرشتابن العطل بأنه "خطير جدًا" وقال إنه "سئم" من مشاكل موثوقية ريد بُل . أطلقت ريد بُل لاحقًا "تحقيقًا شاملاً" في نظام الديناميكا الهوائية النشط .

النتيجة التعاقدية الرئيسية: أكدت النتيجة أن فيرشتابن لن ينهي السباق ضمن أول اثنين في البطولة قبل العطلة الصيفية، مما يفعل شرطًا في عقده يسمح له باستكشاف الانتقال إلى فريق آخر لموسم 2027 .

أنتوني ديفيدسون: شراكة فيرشتابن-أنتونيللي في مرسيدس "قد تنجح"

مؤكد. أبدى المحلل في سكاي سبورتس وسائق الفورمولا 1 السابق أنتوني ديفيدسون دعمه لانضمام فيرشتابن إلى مرسيدس إلى جانب كيمي أنتونيللي. قال ديفيدسون على برنامج The F1 Show على سكاي سبورتس إن مثل هذه الشراكة يمكن أن تنجح، مستشهدًا بالاحترام المتبادل بين السائقين . وأشار إلى أن فيرشتابن يرى سمات من نفسه الأصغر سنًا في الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا. في هذا السيناريو، اقترح ديفيدسون أن جورج راسل سيكون الضحية .

ومع ذلك، فقد هدأ توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، الحديث عن هذه الخطوة علنًا. في 28 يونيو، صرح وولف بأن مرسيدس "سعيدة جدًا" بتشكيلتها الحالية من راسل وأنتونيللي و"لا تريد تغييرها" . يمثل هذا تحولًا ملحوظًا عن المواسم السابقة عندما كان وولف يسعى بنشاط لضم فيرشتابن.

شتاينر: فيرشتابن سيبقى على الأرجح ولكن يجب أن يدفع ريد بُل للتحسن

مؤكد، مع فارق بسيط. قال شتاينر في عدة مناسبات إن فيرشتابن سيبقى على الأرجح مع ريد بُل بدلاً من المغادرة فورًا. في يوليو 2025، جادل بأن الانتقال سيكون "محفوفًا بالمخاطر" نظرًا لمجهولية لوائح 2026 . وتوقع أن فيرشتابن سيبقى "مخلصًا" لريد بُل لعام آخر قبل أن يفكر في المغادرة في نهاية عام 2026 .

مؤخرًا (12 يوليو 2026)، جادل شتاينر بأنه يجب على فيرشتابن أن يضغط بقوة على ريد بُل لبناء سيارة تنافسية، مشيرًا إلى أنه "لا توجد طريقة رياضية" ليصل إلى أول مركزين بحلول العطلة الصيفية وأن على الفريق الاستجابة . كما رفض شتاينر فكرة الانتقال إلى ماكلارين، معتبرًا أنها ليست ترقية كافية لتبرير الاضطراب .

التطلع إلى الأمام: عطلة نهاية الأسبوع لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي (17-19 يوليو)

سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في حلبة سبا-فرانكورشان هو السباق التالي على روزنامة البطولة. يدخله فيرشتابن وهو في المركز السابع في الترتيب مع تفعيل شرط الأداء في عقده الآن، وريد بُل تحت ضغط هائل لحل أزمة موثوقية الجناح الخلفي، وحلبة سباق تترقب لترى ما إذا كان سيختبر بند الخروج لعام 2027 الذي حصل عليه.