أسبوع حاسم لـ Starship: الرحلة 13 تنشر أقمار Starlink V3 حقيقية وشركة ispace توقع صفقة قمرية بـ 50 مليون دولار

ولأول مرة في رحلة اختبارية لـ Starship، ستحمل المركبة 20 قمراً صناعياً من نوع Starlink V3 إلى الفضاء . هذه الأقمار من الجيل الثالث مصممة للنشر وفتح ألواحها الشمسية وهوائياتها، ومحاولة الاتصال بمحطات أرضية في جنوب أفريقيا وشبكة Starlink الأوسع عبر وصلات ليزر عالية السعة .

تم تعديل ستة من الأقمار العشرين بمجموعة من الكاميرات لمسح الدرع الحراري لمركبة Starship أثناء المهمة، وإرسال الصور إلى المشغلين لتحليلها بعد الرحلة . من المتوقع أن تستغرق الرحلة بأكملها حوالي ساعة واحدة .

بالنسبة للمعزز Super Heavy، فمن المخطط أن يهبط بشكل ناعم في خليج المكسيك، حيث لا توجد خطط لالتقاطه بواسطة البرج .

سياق مهم من الرحلة 10: في أغسطس 2025، نجحت الرحلة التجريبية العاشرة لـ Starship في نشر نماذج محاكاة لأقمار Starlink لأول مرة . هذه النماذج كانت بمثابة بروفة لما هو قادم، والرحلة 13 تمثل التطبيق الفعلي .

شركة ispace توقع صفقة مشاركة في رحلة قمرية مع SpaceX بقيمة 50 مليون دولار

في 8 يوليو 2026، أعلنت شركة ispace اليابانية المتخصصة في النقل إلى القمر عن اتفاقية تجارية مع SpaceX تبلغ قيمتها حوالي 50 مليون دولار . بموجب هذه الصفقة، تحصل ispace على 500 كجم (حوالي 1100 رطل) من سعة الحمولة على متن مركبة Starship في مهمة قمرية تستهدف الإطلاق في أقرب وقت بحلول عام 2030 .

وبموجب هذا الترتيب، ستلعب ispace دور المُجمّع اللوجستي (logistics aggregator)، حيث ستقدم خدمة مشاركة في الرحلة إلى القمر للعملاء الأصغر الذين لا يستطيعون ملء مركبة Starship بأكملها. وتخطط الشركة لبناء مركبة سطحية قمرية قادرة على استيعاب حمولات من عدة عملاء يتشاركون نفس الرحلة .

هذا الوضع يجعل من ispace ما يصفه المحللون بأنه "الطبقة الوسطى" (middle layer) بين قدرة SpaceX الهائلة على نقل الحمولات وسوق مجزأة من العملاء الراغبين في إرسال حمولات إلى القمر، بما في ذلك الجامعات والشركات الناشئة وعقود محتملة مع وكالة ناسا ضمن برنامج خدمات الحمولات القمرية التجارية (CLPS) .

الزخم التجاري والحكومي الأوسع

صفقة ispace ليست حدثاً معزولاً، بل تعكس تحولاً أوسع في كيفية رهان كل من وكالة ناسا والقطاع الخاص على Starship للعمليات القمرية.

ناسا وبرنامج أرتميس:

• منحت ناسا بالفعل شركة SpaceX أكثر من 4 مليارات دولار في عقود لاستخدام Starship كنظام هبوط بشري (HLS) ضمن مهمتي أرتميس III و IV .
• في فعالية "Ignition" التي نظمتها ناسا في عام 2026، أشارت الوكالة إلى تحول نحو عمليات إطلاق تجارية بالكامل بدءاً من مهمة أرتميس VI، مما يفتح الباب أمام Starship إلى جانب صاروخ New Glenn من Blue Origin ومزودين آخرين .
• كشف مدير ناسا جاريد إيزاكمان (Jared Isaacman) عن خطط لدعوة المنافسة التجارية على خدمات الهبوط القمري بعد مهمة أرتميس V، حيث قدمت كل من SpaceX وBlue Origin ملفات هبوط منقحة بحلول أواخر عام 2025 .

صفقات تجارية أخرى:

• قبل ispace، وقعت SpaceX صفقة مع شركة Lunar Outpost (من كولورادو) لتوصيل مركبة جوالة إلى القمر عبر Starship. تم الإعلان عن هذه الاتفاقية في نوفمبر 2024 .
• تعلن SpaceX علناً عن رحلات شحن Starship إلى سطح القمر بسعر 100 مليون دولار لكل طن متري، مع بدء الخدمة في أقرب وقت في عام 2028 .

ضغوط التطوير:

• أصدر مكتب المفتش العام التابع لناسا (NASA Office of the Inspector General) في مارس 2026 تدقيقاً على عقود نظام الهبوط البشري، مما زاد من الضغط العام على SpaceX لتسريع التقدم في Starsium نحو قدرة هبوط قمرية مأهولة .

ملاحظة مهمة

لم تكن الرحلة 13 قد انطلقت بعد حتى تاريخ هذه المصادر (12 يوليو 2026). تظل المهمة رحلة اختبارية معرضة لخطر الفشل أو النجاح الجزئي. جميع التفاصيل المذكورة تعكس التخطيط المسبق للإطلاق فقط.