أزمة الطاقة العالمية 2026: 3 أزمات متزامنة تضرب الأسواق والسفر

• القيادة الإيرانية، بمن فيهم مجتبى، رفضت المحادثات ودعت إلى "الانتقام"، مطالبةً واشنطن أولاً بتنفيذ الشروط المتفق عليها لتطبيع الملاحة في مضيق هرمز .
• شنت أمريكا جولة جديدة من الضربات على إيران بالتزامن مع ذلك، مما أحبط الهدنة الموقعة في منتصف يونيو .
• يقدر معهد تل أبيب للدراسات الأمنية أن أمريكا استهلكت مخزوناً كبيراً من الذخائر الدقيقة، رغم أن البنتاغون يؤكد أن لديه "مخزوناً لا محدوداً تقريباً" .

2. مضيق هرمز وأسواق النفط

يظل مضيق هرمز بؤرة أزمة إمدادات النفط العالمية. الإغلاق شبه الكامل حبس أكثر من 13 مليون برميل يومياً في الخليج في وقت سابق من هذا العام، وُصف بأنه أكبر صدمة في تاريخ إمدادات النفط .

• اعتباراً من أوائل يوليو 2026، استؤنف التدفق جزئياً ليصل إلى أكثر من 10 ملايين برميل يومياً أحياناً، لكن الوضع لا يزال هشاً ومتقلباً .
• ما يقرب من 80 لغماً بحرياً لا تزال تسد القناة المركزية، ولا يمكن استئناف الملاحة الطبيعية حتى يتم تطهيرها .
• حذّر الجيش الإيراني جميع الناقلات من استخدام المسارات المعتمدة من الحرس الثوري أو مواجهة "رد قوي" ، مع استمرار الهجمات على السفن، منها استهداف ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية في 7 يوليو .
• أسعار النفط تتقلب بعنف: ارتفعت بعد هجوم 7 يوليو ثم تراجعت مع زيادة التدفق واستئناف المحادثات .

3. حظر تصدير الديزل الروسي

فرضت روسيا حظراً كاملاً على صادرات الديزل في 8-9 يوليو 2026، بسبب أزمة وقود محلية عميقة ناجمة عن هجمات بطائرات مسيّرة أوكرانية على مصافيها . أعلن نائب رئيس الوزراء ألكسندر نوفاك الإجراء في اجتماع متلفز مع الرئيس بوتين .

• ارتفعت أسعار الديزل بالجملة فوراً: العقود الآجلة للديزل في أمريكا قفزت 11%، والغازويل الأوروبي 13%، والديزل في بريطانيا 14% تقريباً في يوم واحد .
• الحظر يفاقم أزمة الإمداد العالمية الحادة. روسيا هي ثاني أكبر مُصدر بحري للديزل في العالم، ومخزونات الوقود العالمية كانت بالفعل عند مستويات منخفضة بشكل خطير .
• من المتوقع أن يرفع الحظر أسعار المضخات للسائقين في جميع أنحاء العالم خلال الصيف .

4. نقص وقود الطائرات واضطراب السفر الصيفي

أزمة إيران وإغلاق هرمز أديا إلى ضغط حاد على إمدادات وقود الطائرات العالمية، مما عطّل موسم السفر الصيفي في نصف الكرة الشمالي .

• حذّر المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) ويلي والش من نقص "لا مفر منه" في وقود الطائرات سيرفع أسعار التذاكر، على أن تكون آسيا الأكثر تضرراً أولاً ثم أوروبا .
• ذكرت بلومبرغ أن التوقف شبه الكامل لحركة الملاحة في هرمز أجبر المصافي العالمية على خفض إنتاج وقود الطائرات، مما هدد بإفساد خطط العطلات .
• بعض شركات الطيران الأوروبية (مثل TUI) قللت من المخاطر علناً، لكن المحللين ووكالة الطاقة الدولية حذروا من نقص "شامل" قد يؤدي إلى مئات إلغاءات الرحلات .
• بحلول منتصف مايو 2026، بدأت شركات الطيران في إلغاء الرحلات ورفع الأسعار مع تحقق الأزمة .