روسيا تستورد البنزين من الهند وتفرض تقنينًا غير مسبوق للوقود بعد هجمات المسيّرات الأوكرانية

بحلول أواخر يونيو 2026، كانت روسيا تعيش أسوأ أزمة وقود محلية منذ الحقبة السوفييتية. تم الإبلاغ عن تقنين الوقود أو اضطرابات في الإمدادات في حوالي 56 منطقة فيدرالية من أصل 83 (أي حوالي ثلثي البلاد)، مع تقديرات تشير إلى أن النسبة قد تصل إلى 90% من المناطق بحلول نهاية الشهر . امتدت حالات النقص عبر جميع المناطق الزمنية الإحدى عشرة، من كالينينغراد في الغرب إلى فلاديفوستوك في الشرق الأقصى . انخفض إنتاج البنزين بنسبة 25% تقريبًا مقارنة بشهر يونيو 2025، ويقدر العجز الإجمالي في الوقود بحوالي 20% من الطلب المحلي .

الأسباب: حملة المسيّرات الأوكرانية ضد البنية التحتية النفطية الروسية

ترجع الأزمة بشكل مباشر إلى حملة أوكرانية مستدامة باستخدام مسيّرات بعيدة المدى استهدفت المصافي ومستودعات الوقود الروسية. بدأت هذه الحملة في التصعيد اعتبارًا من أغسطس 2025 واشتدت بشكل حاد خلال عام 2026 . بحلول أوائل 2026، تضاعف تكرار هجمات المسيّرات على المصافي الروسية مقارنة بعام 2025 . في شهري أبريل ومايو 2026 وحدهما، نفذت أوكرانيا 26 هجومًا على المصافي، وهو ما يعادل ذروة وتيرة الهجمات في أغسطس وسبتمبر 2025 . في مايو 2026، ضربت أوكرانيا 18 هدفًا من البنية التحتية النفطية، وهو أعلى معدل شهري في العام .

من بين الضربات الرئيسية، الهجوم على مصفاة موسكو للنفط (المملوكة لشركة Gazpromneft) في منتصف يونيو، ومصفاة نوفو-أوفيمسك في باشكورتوستان، حيث أدت ضربة بطائرة مسيّرة إلى إغلاق وحدة تقطير رئيسية . ركزت الهجمات الأوكرانية على وحدات التكسير الهيدروجيني وغيرها من وحدات التكرير عالية القيمة، والتي يكون إصلاحها بطيئًا ومكلفًا، مما يخلق اختناقًا مستمرًا حتى مع وجود وفرة في النفط الخام . وفقًا لمحلل نقلته الجزيرة، تشير "الأدلة غير المباشرة إلى أن هجمات المسيّرات الأوكرانية عطلت حوالي ربع طاقة تكرير النفط الروسية" .

التقنين وحظر التصدير

مع انتشار النقص، أصبح تقنين الوقود واسع الانتشار. في موسكو وسانت بطرسبرغ وتتارستان، حددت سلاسل المحطات الكبيرة المبيعات بعشرين لترًا من بنزين AI-92/AI-95 وأربعين لترًا من الديزل لكل عميل . في بعض المناطق، انخفضت الحدود إلى 10-20 لترًا لكل زيارة . وصلت الأزمة حتى إلى المناطق الرئيسية المنتجة للنفط في روسيا: في أوكروغ خانتي-مانسي الذاتية، التي تنتج حوالي 40% من النفط الخام الروسي، فرضت محطات Gazprom Neft وLukoil حدودًا تبلغ 40 لترًا من البنزين وما يصل إلى 80 لترًا من الديزل لكل معاملة . في 18 منطقة، جعلت السلطات المحلية التقنين ملزمًا قانونيًا في جميع المحطات، حيث حددت الوقود بحوالي 30 لترًا لكل سيارة . كانت أشد القيود في شبه جزيرة القرم وسيفاستوبول، حيث توقف بيع الوقود للجمهور فعليًا .

حظرت روسيا صادرات البنزين ووقود الطائرات، وسحبت مخزونات البنزين الاستراتيجية، ودرست فرض حظر على صادرات الديزل أيضًا . في 29 يونيو 2026، اعترف الرئيس فلاديمير بوتين علنًا ولأول مرة بوجود نقص في الوقود وطوابير أمام محطات التعبئة في جميع أنحاء البلاد، واصفًا الوضع بأنه "عجز مؤقت" .

استيراد البنزين من الهند

في انعكاس غير مسبوق لواحدة من أكبر دول تصدير النفط، بدأت روسيا استيراد البنزين من الهند عن طريق البحر. ذكرت وكالة رويترز في 1 يوليو 2026، نقلاً عن مصدرين في الصناعة، أن روسيا بدأت استيراد البنزين بحرًا من الهند للتخفيف من حدة النقص . وأكد المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف عملية الاستيراد، وهي الأولى من نوعها لروسيا منذ فترة ما بعد السوفييت . تم إرسال ما لا يقل عن 60 ألف طن متري من البنزين من الهند إلى روسيا على متن ناقلتي نفط . كما تقدمت روسيا بطلب إلى كازاخستان للحصول على 50 ألف طن متري من بنزين AI-92 .

تقوم شركات التكرير الهندية مثل Reliance Industries وNayara Energy بشراء النفط الخام الروسي بخصم، وتكريره محليًا، ثم بيع البنزين النهائي إلى روسيا بأسعار السوق العالمية، مما يخلق مراجحة تشتري فيها روسيا فعليًا نفطها الخاص كوقود معالج . يمثل هذا انعكاسًا دراماتيكيًا في تدفقات الطاقة العالمية، مدفوعًا بالاضطراب الناجم عن الحرب وضعف المصافي الروسية.

الاستراتيجية الأوكرانية الأوسع: المصافي وشبه جزيرة القرم

لحملة أوكرانيا محوران مترابطان. داخل روسيا نفسها، ينصب التركيز على مهاجمة المصافي ومستودعات الوقود والتخزين لخفض طاقة التكرير الروسية، وتقليل إمدادات الوقود المحلية، والضغط على الاقتصاد الروسي ولوجستياته الحربية. شكلت البنية التحتية النفطية 75% من جميع الضربات الأوكرانية بعيدة المدى الناجحة في عام 2025 . في شبه جزيرة القرم المحتلة، تشن أوكرانيا حملة منهجية "لخنق" شبه الجزيرة من خلال ضرب ناقلات الوقود ومحور السكك الحديدية في دجانكوي وممر اللوجستيات في مضيق كيرتش والبنية التحتية الكهربائية . في أواخر يونيو 2026، تسببت الضربات الأوكرانية في انقطاع التيار الكهربائي في سيفاستوبول، أكبر مدن القرم . وصفت صحيفة نيويورك تايمز ذلك بأنه جهد لتحويل شبه جزيرة القرم من معقل روسي إلى "تحدٍ كبير للكرملين" . أكد معهد دراسة الحرب أن العمليات الأوكرانية تهدف إلى "حرمان روسيا من القدرة على دعم الخدمات اللوجستية ونقل الوقود عبر مضيق كيرتش" .

لقد جلبت أزمة الوقود - غير المسبوقة لدولة تعتبر واحدة من أكبر منتجي الطاقة في العالم - الحرب إلى المواطنين الروس العاديين مثلما لم تفعل أي عواقب أخرى للصراع .