السبت، 20 يونيو — سجلت حركة الملاحة أعلى مستوياتها منذ بدء الحرب. سجلت كلير 26 عبوراً لسفن شحن ، وأبلغت AXSMarine عن 38 عبوراً لسفن تجارية
.
الأحد، 21 يونيو — بعد إعلان الإغلاق الإيراني، انهارت حركة الملاحة. سجلت كلير 5 سفن فقط تعبر المضيق، انخفاضاً من 26 في اليوم السابق — أي بانخفاض نسبته 81% . من بين هذه السفن الخمس كانت هناك ثلاث ناقلات نفط عملاقة جداً (VLCCs)
. وصفت شركة ويندوارد للاستخبارات البحرية نشاط الشحن بأنه شهد "توقفاً" خلال عطلة نهاية الأسبوع
.
الإثنين، 22 يونيو — تعافت حركة الملاحة بشكل حاد. بحلول مساء الإثنين، سجلت كلير 26 عبوراً لسفن شحن، مقتربة من مستويات ما بعد الاتفاق السابقة . وأبلغت AXSMarine عن 38 عبوراً لسفن تجارية
. وأكد موقع المونيتور أنه اعتباراً من الساعة 15:30 بتوقيت غرينتش يوم الإثنين، كانت حركة الملاحة تسير بوتيرة أسرع مما كانت عليه قبل الاتفاق الأمريكي الإيراني
.
توجهت أربع ناقلات غاز طبيعي مسال قطرية — وادي السيل، ومكاينس، والسد، ومسيمير — إلى مضيق هرمز يوم الإثنين، وفقاً لبيانات الشحن من كلير، باستخدام طريق معتمد من إيران لأول مرة منذ بدء النزاع . وأفادت كلير أيضاً أن ثلاث ناقلات غاز مرتبطة بأدنوك (أم العشتان، ومراوح، والحمراء) أشارت إلى تحرك من جزيرة داس في الإمارات العربية المتحدة
.
بينما أصدرت القيادة العسكرية أمر الإغلاق، كان مسؤولون إيرانيون آخرون يشاركون في نفس الوقت في محادثات دبلوماسية في سويسرا مع ممثلين أمريكيين لتحسين الاتفاق المؤقت . يشير الجدول الزمني للأزمة إلى أن وزارة الخارجية الإيرانية قالت بشكل منفصل إن الشحن "يعمل بشكل طبيعي"، حتى في الوقت الذي أعلن فيه الحرس الثوري الإيراني إغلاق المضيق
. ووصف إعلان الإغلاق بأنه "رد فعل" ألقى بظلال من الشك على الاتفاق الذي مضى عليه أيام، مما يشير إلى أن جميع الفصائل داخل الحكومة الإيرانية لم تكن متحدة
.
تفاعلت أسعار النفط بشكل حاد مع المواجهة. يوم الجمعة، 19 يونيو، استقر خام برنت لتسليم أغسطس عند 80.57 دولاراً . يوم السبت، 20 يونيو، قفز برنت إلى حوالي 82 دولاراً وغرب تكساس الوسيط إلى 79 دولاراً في تداول العقود الآجلة الدائمة
. عند افتتاح الإثنين، 22 يونيو، ارتفع خام برنت بنسبة تصل إلى 2.2%، ليصل إلى 82.30 دولاراً للبرميل، بينما صعد غرب تكساس الوسيط فوق 78 دولاراً
. لكن في وقت لاحق من يوم الإثنين، بعد أن أشار نائب الرئيس الأمريكي جيه دي فانس إلى تقدم في المفاوضات مع إيران وأكد أن المضيق لا يزال متاحاً، انخفض برنت بمقدار 1.19 دولار (1.48%) إلى 79.38 دولاراً للبرميل
. تم التراجع عن القفزة الأولية مع تهدئة الإشارات الدبلوماسية للأسواق.
لم يتم إغلاق المضيق فعلياً من قبل القوات الإيرانية بطريقة أوقفت كل حركة الملاحة — تُظهر بيانات التتبع أن السفن استمرت في العبور. لكن إعلان إيران كان له تأثير تبريد حقيقي: شهد يوم الأحد انخفاضاً حاداً بنسبة 81% في عمليات العبور مقارنة بمستويات السبت مع امتثال مالكي السفن للتحذير، قبل أن تنتعش حركة المرور يوم الإثنين مع طمأنة الولايات المتحدة للأسواق ودفع قطر لناقلات الغاز عبر المضيق. يعكس الارتفاع والانخفاض في سعر برنت (82.30 ← 79.38 دولاراً) تسعير الأسواق للفجوة بين خطاب إيران وواقع العبور المستمر، وإن كان متقلباً، في ظل دبلوماسية أمريكية إيرانية نشطة في سويسرا.
Comments
0 comments