هيكل الأسعار (الصين، عند الإطلاق)

السعر النهائي البالغ 239,900 يوان كان أقل من نطاق الأسعار المبدئي الذي أعلنته BYD سابقاً (250,000–320,000 يوان) . تتوفر أيضاً نسخة هجينة قابلة للشحن (DM-i) إلى جانب النسخة الكهربائية البحتة .

مواصفات البطارية والشحن

• الهندسة الكهربائية: منصة Super e-Platform عالية الجهد 1,000 فولت .
• البطارية: بطارية Blade من الجيل الثاني (كيمياء LFP) .
• الشحن السريع بالتيار المستمر: قدرة قصوى تصل إلى 1,000 كيلوواط (1 ميغاواط)؛ وتشير بعض المصادر إلى إمكانية وصول القدرة إلى 1,500 كيلوواط .
• الشحن فائق السرعة: من 10% إلى 70% في حوالي 5 دقائق في الظروف المثلى ؛ وسجل أحد الاختبارات شحناً من 10% إلى 97% في 9 دقائق و24 ثانية .
• المدى المعلن (CLTC): يصل إلى 950 كم (590 ميلاً) في نسخة الدفع الخلفي بعيدة المدى .

فئات السيارة (النسخ الكهربائية بالكامل)

1. Premium EV (دفع خلفي) — بطارية 105.79 كيلوواط/ساعة، محرك 300 كيلوواط (402 حصان)، مدى 800 كم CLTC .
2. Long-range EV (دفع خلفي) — بطارية 130.15 كيلوواط/ساعة، محرك 370 كيلوواط (496 حصان)، مدى 950 كم CLTC .
3. Flagship EV (دفع كلي) — بطارية 130.15 كيلوواط/ساعة، محركان مزدوجان بقوة إجمالية تصل إلى 784 حصاناً، تسارع 0-100 كم/س في 3.9 ثوانٍ، نفس المدى 950 كم CLTC .
4. توجد أيضاً نسخة دفع كلي مدى قياسي (بطارية 105.79 كيلوواط/ساعة) .

الأبعاد والميزات الرئيسية

• الطول: 5,302 ملم، قاعدة العجلات 3,130 ملم، العرض 1,999 ملم، الارتفاع حوالي 1,800 ملم .
• المقاعد: 7 مقاعد بتوزيع 2+2+3، وهو أول تكوين من نوعه في سيارة دفع رباعي صينية .
• تدعي BYD أنها تضم "29 ابتكاراً عالمياً أولاً" .

خطط التوسع الدولي

أكدت BYD أن Great Tang ستتجه إلى الأسواق العالمية، لكن توقيت كل سوق يختلف:

• أوروبا: إطلاق "في أقرب وقت بنهاية 2026" أو مطلع 2027، كما أكدت ستيلا لي، المسؤولة التنفيذية في BYD، خلال منتدى FII Priority Europe في روما . تهدف BYD إلى مضاعفة شبكة مبيعاتها في أوروبا بحلول نهاية 2026 . وقد افتتحت الشركة أول محطات الشحن السريع التجارية لها في ألمانيا وفرنسا، مع خطط لإنشاء 6,000 محطة خارج الصين بحلول نهاية 2026 .
• آسيا-المحيط الهادئ (بما في ذلك أستراليا): من المقرر أن تصل Great Tang بحلول نهاية 2026 أو مطلع 2027 .
• أمريكا اللاتينية: توسع BYD إنتاجها في البرازيل (مصنع كاماساري) وحصلت على طلبات تصدير لـ 100,000 مركبة من هذا المصنع . من المتوقع أن تتبع Great Tang هذا التوجه الإقليمي الأوسع.
• الشرق الأوسط: يخدم أسطول الشحن الخاص بـ BYD منطقة الشرق الأوسط بالفعل، ومن المتوقع وصول Great Tang كجزء من الإطلاق الإقليمي للعلامة التجارية؛ تشير تقديرات الأسعار في الإمارات إلى حوالي 350,000 درهم إماراتي .

ملاحظة: لم تنشر BYD بعد الأسعار الرسمية الكاملة أو مواعيد الإطلاق المحددة لكل سوق خارج الصين. تعتمد الجداول الزمنية أعلاه على تصريحات تنفيذية وتقارير صناعية.

هيكل الأسعار (الصين، عند الإطلاق)

السعر النهائي البالغ 239,900 يوان كان أقل من نطاق الأسعار المبدئي الذي أعلنته BYD سابقاً (250,000–320,000 يوان) . تتوفر أيضاً نسخة هجينة قابلة للشحن (DM-i) إلى جانب النسخة الكهربائية البحتة .

مواصفات البطارية والشحن

• الهندسة الكهربائية: منصة Super e-Platform عالية الجهد 1,000 فولت .
• البطارية: بطارية Blade من الجيل الثاني (كيمياء LFP) .
• الشحن السريع بالتيار المستمر: قدرة قصوى تصل إلى 1,000 كيلوواط (1 ميغاواط)؛ وتشير بعض المصادر إلى إمكانية وصول القدرة إلى 1,500 كيلوواط .
• الشحن فائق السرعة: من 10% إلى 70% في حوالي 5 دقائق في الظروف المثلى ؛ وسجل أحد الاختبارات شحناً من 10% إلى 97% في 9 دقائق و24 ثانية .
• المدى المعلن (CLTC): يصل إلى 950 كم (590 ميلاً) في نسخة الدفع الخلفي بعيدة المدى .

فئات السيارة (النسخ الكهربائية بالكامل)

1. Premium EV (دفع خلفي) — بطارية 105.79 كيلوواط/ساعة، محرك 300 كيلوواط (402 حصان)، مدى 800 كم CLTC .
2. Long-range EV (دفع خلفي) — بطارية 130.15 كيلوواط/ساعة، محرك 370 كيلوواط (496 حصان)، مدى 950 كم CLTC .
3. Flagship EV (دفع كلي) — بطارية 130.15 كيلوواط/ساعة، محركان مزدوجان بقوة إجمالية تصل إلى 784 حصاناً، تسارع 0-100 كم/س في 3.9 ثوانٍ، نفس المدى 950 كم CLTC .
4. توجد أيضاً نسخة دفع كلي مدى قياسي (بطارية 105.79 كيلوواط/ساعة) .

الأبعاد والميزات الرئيسية

• الطول: 5,302 ملم، قاعدة العجلات 3,130 ملم، العرض 1,999 ملم، الارتفاع حوالي 1,800 ملم .
• المقاعد: 7 مقاعد بتوزيع 2+2+3، وهو أول تكوين من نوعه في سيارة دفع رباعي صينية .
• تدعي BYD أنها تضم "29 ابتكاراً عالمياً أولاً" .

خطط التوسع الدولي

أكدت BYD أن Great Tang ستتجه إلى الأسواق العالمية، لكن توقيت كل سوق يختلف:

• أوروبا: إطلاق "في أقرب وقت بنهاية 2026" أو مطلع 2027، كما أكدت ستيلا لي، المسؤولة التنفيذية في BYD، خلال منتدى FII Priority Europe في روما . تهدف BYD إلى مضاعفة شبكة مبيعاتها في أوروبا بحلول نهاية 2026 . وقد افتتحت الشركة أول محطات الشحن السريع التجارية لها في ألمانيا وفرنسا، مع خطط لإنشاء 6,000 محطة خارج الصين بحلول نهاية 2026 .
• آسيا-المحيط الهادئ (بما في ذلك أستراليا): من المقرر أن تصل Great Tang بحلول نهاية 2026 أو مطلع 2027 .
• أمريكا اللاتينية: توسع BYD إنتاجها في البرازيل (مصنع كاماساري) وحصلت على طلبات تصدير لـ 100,000 مركبة من هذا المصنع . من المتوقع أن تتبع Great Tang هذا التوجه الإقليمي الأوسع.
• الشرق الأوسط: يخدم أسطول الشحن الخاص بـ BYD منطقة الشرق الأوسط بالفعل، ومن المتوقع وصول Great Tang كجزء من الإطلاق الإقليمي للعلامة التجارية؛ تشير تقديرات الأسعار في الإمارات إلى حوالي 350,000 درهم إماراتي .

ملاحظة: لم تنشر BYD بعد الأسعار الرسمية الكاملة أو مواعيد الإطلاق المحددة لكل سوق خارج الصين. تعتمد الجداول الزمنية أعلاه على تصريحات تنفيذية وتقارير صناعية.