حملة الطائرات المسيرة الأوكرانية تعيد تشكيل قطاع النفط الروسي

تحولت حملة الطائرات المسيرة الأوكرانية بعيدة المدى ضد البنية التحتية للطاقة الروسية من مجرد مصدر إزعاج إلى اضطراب استراتيجي في عام 2026. أصبح التأثير التراكمي لمئات الضربات على المصافي والموانئ وخطوط الأنابيب واضحًا الآن في إحصائيات الإنتاج الروسية، وفي التقلبات الحادة لسياسات التصدير، وفي أكثر توقعات وكالة الطاقة الدولية (IEA) دراماتيكية في تاريخها. ما بدأ كهجمات على منشآت فردية خلق سلسلة من الاختناقات التي تمتد من محطات الوقود الروسية إلى أسعار النفط العالمية.

الإنتاج يهبط إلى أدنى مستوى منذ عام

في مايو 2026، انخفض إنتاج النفط الخام الروسي إلى متوسط 9.009 ملايين برميل يوميًا، وفقًا لبيانات المصادر الثانوية لأوبك . هذا هو أدنى مستوى في عام، وأقل بنحو 690 ألف برميل يوميًا عن هدف الإنتاج الروسي بموجب اتفاق أوبك+ . تقدر أوكرانيا أن الرقم الفعلي أقل من ذلك، حيث يبلغ حوالي 8.7 ملايين برميل يوميًا، مما يمثل انخفاضًا سنويًا بنحو 5% . تتناقض هذه الأرقام بشكل صارخ مع توقعات موسكو الأساسية السابقة البالغة 10.26 ملايين برميل يوميًا لعام 2026، وهو توقع يبدو الآن بعيد المنال .

ردت وكالة الطاقة الدولية على الأزمة المتعمقة في يونيو 2026 بخفض توقعاتها للإمدادات الروسية لعام 2026 بمقدار 200 ألف برميل يوميًا إلى 8.95 ملايين برميل يوميًا، مستشهدة بشكل مباشر بـ "الضربات المستمرة على البنية التحتية النفطية"، ومشيرة إلى أن أوكرانيا بدأت تستهدف مناطق إنتاج نائية . كما أفادت الوكالة أن إنتاج روسيا الخام انخفض بحوالي 460 ألف برميل يوميًا في أبريل وحده .

طريق مسدود في التكرير: عندما تنفد احتياطيات الطاقة

شهد الربع الثاني من عام 2026 سلسلة من إغلاقات المصافي حولت مشكلة يمكن التحكم فيها إلى أزمة على مستوى القطاع. أوقف مصفاة فولغوغراد، أحد أكبر المصافي في روسيا بطاقة سنوية تبلغ 13 مليون طن متري، المعالجة بعد أن تسببت ضربة بطائرة مسيرة في 11 فبراير في إتلاف وحدة تقطير رئيسية تمثل حوالي 40% من طاقة المصنع . في مايو، أجبرت هجمات أخرى مصفاة كينيف (KINEF)، العملاقة بطاقة 20 مليون طن سنويًا، على التوقف التام، بينما تعرضت مصفاة نورسي (NORSI) بطاقة 17 مليون طن سنويًا للضرب بعد ذلك بوقت قصير .

استنفدت هذه الموجة من الضرر الطاقة الاحتياطية التي كانت روسيا تستخدمها لاستيعاب الضربات السابقة. بينما تمكنت موسكو من الحد من الانخفاض الإجمالي في التكرير إلى حوالي 3% خلال معظم عام 2025 عن طريق إعادة توجيه الخام إلى وحدات غير متضررة، اختفى هذا الاحتياطي . كانت وكالة الطاقة الدولية قد حذرت في وقت مبكر من أكتوبر 2025 من أن معدلات التكرير ستظل منخفضة حتى منتصف عام 2026 على الأقل . وقد أثبتت هذه التوقعات دقتها: إذ تظل معدلات المعالجة أقل من 5 ملايين برميل يوميًا، وهو أدنى مستوى منذ الأشهر الأولى من الغزو .

حافظت أوكرانيا على هذا الضغط بمضاعفة عدد المصافي التي تمت مهاجمتها في عام 2026 مقارنة بأواخر عام 2025 . في يونيو، وصلت ضربة حتى إلى مصفاة موسكو الخاصة، مما أضر بوحدة معالجة أولية في منشأة بطاقة 12 مليون طن سنويًا . الرسالة المشتركة من كييف وتقارير الأضرار هي أنه لا توجد منشأة خارج نطاق الاستهداف.

استراتيجية تصدير متناقضة

أجبرت الضربات روسيا على تحولات متناقضة وسريعة في وضعها التصديري. في مارس 2026، أدت موجة واحدة من الهجمات إلى تعطيل ما يقدر بنحو 40% من قدرة روسيا على تصدير النفط بشكل مؤقت، مما أوقف التحميل في مينائي بريمورسك وأوست-لوغا الرئيسيين على بحر البلطيق وعطل التدفقات عبر ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود . بحلول أبريل، استعادت الإصلاحات بعض القدرة، لكن روسيا كانت لا تزال تخسر حوالي 20% من قدرتها على تصدير الوقود .

ثم حدث التناقض: ارتفعت الصادرات الروسية المنقولة بحرًا من النفط الخام إلى أعلى مستوياتها منذ بدء الحرب. مع عدم قدرة المصافي المحلية على معالجة الخام، لم يكن أمام موسكو خيار سوى بيع البراميل الخام في الخارج. بلغ متوسط الصادرات البحرية اليومية منذ بداية عام 2026 3.46 ملايين برميل يوميًا، أي حوالي 120 ألف برميل يوميًا أكثر مما كان عليه في عام 2025 .

لكن هذا الاتجاه لم يدم طويلاً. بحلول أوائل يونيو، كانت روسيا تستعد لخفض صادرات النفط الخام من موانئها الغربية إلى 1.7 مليون برميل يوميًا، انخفاضًا من 2.5 مليون برميل يوميًا في مايو، في تحول كبير نحو تغذية سوقها المحلية المتعثرة . أشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أنه بينما ظل إجمالي صادرات روسيا من النفط الخام والمنتجات المكررة مستقرًا عند حوالي 7.4 ملايين برميل يوميًا في مايو، إلا أن المزيج أصبح مشوهًا وهشًا بشكل متزايد .

النقص يضرب الداخل

أصبحت العواقب المحلية الآن مرئية في محطات الوقود الروسية. ارتفعت أسعار الجملة للبنزين في فبراير بعد الضربات على مصفاتي فولغوغراد وأوختا التي أوقفت الإنتاج وأثارت مخاوف من تعليق الشحنات . مع اقتراب موسم الصيف، ينتشر نقص الوقود، حيث تضررت منطقة البحر الأسود وشبه جزيرة القرم التي ضمتها روسيا بشكل خاص .

إن محاولة الكرملين لاستعادة الحياة الطبيعية باستئناف صادرات البنزين لفترة وجيزة في يناير، عندما تراجعت الهجمات مؤقتًا، سرعان ما تراجعت مع تجدد الحملة التي شددت السوق المحلية . حذر مركز التحليل الاقتصادي الكلي والتنبؤات قصيرة الأجل، وهو مركز أبحاث مرتبط بالكرملين، علنًا من أن النمو الاقتصادي قد يتباطأ بشكل أكثر حدة مما تشير إليه التوقعات الرسمية نتيجة مباشرة للضرر الذي لحق بالبنية التحتية .

الصورة العالمية: التخفيض التاريخي لوكالة الطاقة الدولية

يأتي تراجع روسيا بفعل الطائرات المسيرة في الوقت الذي يشهد فيه سوق النفط العالمية أكبر اضطراب منذ عقود. توقع تقرير سوق النفط لشهر يونيو 2026 الصادر عن وكالة الطاقة الدولية انخفاضًا مذهلاً في الإمدادات العالمية بمقدار 3.9 ملايين برميل يوميًا هذا العام، إلى حوالي 102.4 ملايين برميل يوميًا، إلى جانب انكماش في الطلب بمقدار 1.1 مليون برميل يوميًا . كان هذا أكبر توقع لاضطراب في الإمدادات في تاريخ الوكالة، حيث قلب توقعاتها الصادرة في أبريل من توقع زيادة في الإمدادات إلى انخفاض تاريخي .

المحرك الرئيسي لهذا التأثير العالمي هو حدث كارثي منفصل: قدرت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن دول الخليج (العراق، السعودية، الكويت، الإمارات، قطر، البحرين) أوقفت مجتمعة 10.5 ملايين برميل يوميًا من إنتاج النفط الخام في أبريل 2026، مع توقع تعافٍ تدريجي فقط عبر مضيق هرمز . بعبارة أخرى، فإن آلام الإنتاج الروسية تضاف إلى صدمة في العرض بحجم لم تشهده أسواق النفط الحديثة.

بالنسبة لصانعي السياسات والمشاركين في السوق، فإن التأثير المشترك واضح: الكرملين يفقد السيطرة التشغيلية على أهم قطاعاته الصناعية، والعالم يفقد مرونة العرض في أسوأ وقت ممكن. لم تخرج حملة الطائرات المسيرة روسيا من سوق النفط، لكنها جعلت موقعها أقل موثوقية بكثير وأكثر تكلفة للحفاظ عليه.