صفعة مزدوجة للدفاع الأوروبي: واشنطن تقلص أسطولها الجوي بمقدار الثلث ومشروع المقاتلة الفرنسية الألمانية ينهار

الطائرات المقاتلة: خفض بمقدار الثلث

تخفض الخطة أسطول الطائرات المقاتلة الأميركية من طرازي F-15 وF-15E - ووفقاً لبعض المصادر، طائرات F-16 - المخصصة لحلف الناتو من حوالي 150 إلى نحو 100 طائرة . هذا يمثل خفضاً تقريبياً بمقدار الثلث في القوة الجوية القتالية المتاحة للاستجابة للأزمات.

الانسحاب الكامل لطائرات التزود بالوقود الجوي

لعل أكثر التخفيضات تدميراً من الناحية العملياتية هو قرار إزالة جميع طائرات التزود بالوقود الجوي الثماني من طرازي KC-135 وKC-46 التي كانت مخصصة سابقاً لأوروبا . فمن دون "محطات الوقود الطائرة" هذه، تتبخر قدرة أي طائرة تابعة للحلفاء - بما في ذلك الطائرات الأميركية والأوروبية المتبقية - على تنفيذ مهام ضرب عميقة تتجاوز نصف قطرها القتالي دون إعادة التزود بالوقود. وأشارت يورونيوز إلى أن "كل ما يرتبط بقدرات الضرب العميق سيتم قطعه" .

تخفيضات الدوريات البحرية والاستطلاع

سينخفض عدد طائرات الاستطلاع البحري المخصصة لحلف الناتو من 26 إلى 15 طائرة . هذه الطائرات - التي يُرجح أنها من طراز P-8 بوسيدون وطائرات دورية بحرية مماثلة - ضرورية لتتبع الغواصات والسفن السطحية في شمال الأطلسي وبحر البلطيق والبحر الأبيض المتوسط.

تقليص الوجود البحري

كما سيتم تقليص عدد السفن الحربية والغواصات المتاحة لعمليات الناتو بشكل كبير. لم يُكشف علناً عن أعداد محددة للسفن، لكن الخطط تشمل إعادة توزيع غواصة حاملة للصواريخ، وحاملة طائرات، وسفن حربية مرافقة متعددة بعيداً عن المسرح الأوروبي . هذا يشير إلى تخفيض كبير في قدرة الاستجابة البحرية للأزمات.

تخفيضات داعمة: القوات البرية والقاذفات وتمويل الجاهزية

لا تقف التخفيضات الجوية والبحرية وحدها. فقد أبلغت البنتاغون الحلفاء أيضاً بأنها ستخفض القاذفات الاستراتيجية المتاحة للطوارئ الأوروبية . كما أنها تخفض ما يقرب من 200 فرد أميركي متمركزين في مراكز قيادة الناتو ، وفي خطوة منفصلة ولكنها معبّرة، ستخفض تمويل جاهزية الجيش الأميركي في أوروبا بنحو 15 ضعفاً بحلول عام 2026، مما يقوض برنامج المخزونات المسبقة التموضع . كما يجري سحب حوالي 5000 جندي من ألمانيا .

لماذا الآن: المنطق وراء "ناتو 3.0"

لا تُقدم التخفيضات كعقاب، بل كإعادة تنظيم استراتيجي تسميه البنتاغون "ناتو 3.0" . التبرير الرسمي، الذي أطلع عليه الحلفاء من قبل ألكسندر فيليز-غرين، هو "تصحيح حجم" المساهمة الأميركية في نموذج قوة الناتو لتتماشى مع استراتيجية الدفاع الوطني لعام 2026 .

لهذه الاستراتيجية ركيزتان:

1. نقل العبء إلى أوروبا. تجادل الإدارة بأن الحلفاء الأوروبيين يجب أن يتحملوا المسؤولية الأساسية عن الدفاع التقليدي بعد عقود من نقص الاستثمار. بجعل التخفيضات هيكلية وليست دورية، تنوي واشنطن إنهاء ما تعتبره استفادة أوروبية مجانية من القوة العسكرية الأميركية .
2. محور المحيطين الهندي والهادئ. أكدت القيادة الأميركية في أوروبا أن التخفيضات هي جزء من انسحاب "تدريجي" بينما يعيد الجيش توجيه السفن والطائرات والغواصات لمواجهة الصين . قرار إلغاء نشر لواء قتالي مدرع إلى بولندا يعزز أن القوات البرية المطلوبة في آسيا لن تتدفق تلقائياً إلى أوروبا بعد الآن .

رد الفعل الأوروبي: حالة من الذعر وإعادة تنظيم قسرية

تفاعل حلفاء الناتو بمزيج من الصدمة والتخطيط الطارئ المتسرع. يقول ضباط عسكريون في الناتو إنهم تلقوا "إشارات متضاربة" من واشنطن - عمليات إعادة انتشار صغيرة النطاق لن يتم استبدالها، مقترنة بتطمينات بأن الانسحاب الكامل ليس وشيكاً . ومع ذلك، فاجأت سرعة وحجم التخفيضات العديد من العواصم. ووفقاً لصحيفة فيلت آم زونتاغ، فإن الانسحاب وصل "في وقت أبكر مما توقعه الناتو ودون أن يقدم للحلفاء أي فترة انتقالية ذات معنى" .

الخسارة القسرية لعوامل التمكين الأميركية تدفع بالفعل إلى إعادة هيكلة نموذج قوة الناتو. أشار بعض المحللين إلى تركيا كمركز بديل محتمل للعمليات الأميركية في المنطقة، على الرغم من أن أي تحول من هذا القبيل سيجلب معه تعقيدات سياسية عميقة خاصة به . وفي الوقت نفسه، أثبتت الضوابط القانونية في الولايات المتحدة أنها مهملة: يتطلب قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2026 من الولايات المتحدة الحفاظ على ما لا يقل عن 76,000 جندي في أوروبا، ولكن مع وجود حوالي 85,000 جندي متمركزين هناك حالياً، فإن الإدارة لديها مجال لسحب آلاف آخرين قبل الوصول إلى هذا الحد الأدنى .

العاصفة المثالية: انهيار مشروع FCAS

في 8 يونيو 2026 - أي قبل أقل من أسبوع من نشر التخفيضات الأميركية المفصلة - قتلت ألمانيا وفرنسا رسمياً المكوّن المأهول من 'نظام القتال الجوي المستقبلي' (FCAS) . البرنامج البالغة قيمته 100 مليار يورو، الذي أطلقه إيمانويل ماكرون وأنجيلا ميركل في عام 2017 لإنتاج مقاتلة من الجيل السادس وطائرات بدون طيار مرافقة بحلول أربعينيات القرن الحالي، كان على أجهزة الإنعاش لسنوات. السبب المباشر كان حرباً صناعية غير قابلة للحل بين شركتي داسو للطيران وإيرباص حول الحوكمة وحصة العمل والملكية الفكرية .

خلص الرئيس الفرنسي ماكرون والمستشار الألماني فريدريش ميرتس إلى أن الشركتين لن تصلا إلى اتفاق أبداً، وكان ميرتس قد ألمح سراً إلى موت المشروع قبل أشهر . وصفت نائبة رئيس البوندستاغ الألماني، سيمتيه مولر، قرار إنهاء البرنامج بأنه "منطقي بالكامل" نظراً للجمود .

العواقب الاستراتيجية لفشل مزدوج

يخلق التوقيت المتزامن للانسحاب الأميركي وانهيار مشروع FCAS لحظة خطيرة بشكل فريد للدفاع الأوروبي:

• فجوة في المقاتلات لعقود متعددة. كان من المفترض أن يحل مشروع FCAS محل طائرتي يوروفايتر ورافال حوالي عام 2040. بدونه، لا تملك القوات الجوية الأوروبية أي مسار سيادي نحو مقاتلة مأهولة من الجيل السادس. الخيار المتبقي هو شراء المزيد من طائرات F-35 الأميركية، مما يعمق التبعية ذاتها لواشنطن التي صُمم المشروع لكسرها .
• الفقدان الكامل لاستقلالية الضرب العميق الأوروبية. مع رحيل جميع الناقلات الأميركية وعدم وجود مقاتلة أوروبية من الجيل السادس في الأفق، ستكافح القارة للتخطيط لأي عملية جوية بعيدة المدى دون إذن ومشاركة أميركية لعقدين على الأقل.
• عمليات الإنقاذ. تقول باريس وبرلين إنهما ستحاولان الحفاظ على "ركيزة التكنولوجيا" للمشروع - الطائرات بدون طيار، والاتصال، وسحابة القتال - وستبحثان عن تعاون مستقبلي "واقعي" . لكن المقاتلة المأهولة الرئيسية ماتت، وتحطمت الثقة بين القواعد الصناعية الدفاعية الفرنسية والألمانية.

تواجه أوروبا الآن خياراً صارخاً: زيادة الإنفاق الدفاعي بشكل كبير وتسريع برامج المقاتلات الوطنية المجزأة، أو قبول تبعية استراتيجية طويلة الأجل للولايات المتحدة التي أظهرت للتو أنها مستعدة للرحيل.