فولكس فاجن تخطط لإلغاء أكثر من 28 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول 2030

تواجه شركة فولكس فاجن الألمانية، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، واحدة من أعمق عمليات إعادة الهيكلة في تاريخها. ففي مواجهة أرباح متراجعة ومنافسة شرسة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين، تخطط المجموعة لإلغاء أكثر من 28 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030 كهدف إلزامي وملزم. يأتي هذا بالتزامن مع هدف مرحلي طموح يقضي بخفض 19 ألف وظيفة بحلول نهاية عام 2026. ومن المقرر أن يقدم الرئيس التنفيذي أوليفر بلومه هذه التفاصيل للمساهمين خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوي في ميونيخ في 18 يونيو 2026 .

تفاصيل الخطة: الأهداف والجدول الزمني

لم يعد الأمر مجرد خطط أولية، بل تحول إلى التزامات واضحة:

• الهدف الإلزامي لعام 2030 هو خفض أكثر من 28 ألف وظيفة على مستوى المجموعة بأكملها .
• بحلول نهاية عام 2026، تهدف فولكس فاجن إلى أن تكون قد قلصت عدد موظفيها بواقع 19 ألف موظف .
• للإيضاح، كانت اتفاقية سابقة مع النقابات العمالية في ديسمبر 2024 تستهدف خفض 35 ألف وظيفة في علامة فولكس فاجن الأساسية وحدها. لكن الرقم الأحدث البالغ 50 ألف وظيفة (وفقاً لتقارير متعددة) يشمل جميع علامات المجموعة وليس العلامة الأساسية فقط .
• بحلول نهاية عام 2025، كان حوالي 25 ألف موظف قد وقعوا بالفعل على اتفاقيات تقاعد جزئي أو إنهاء خدمة، مما يعني أن شوطاً كبيراً قد قُطع بالفعل في رحلة الخفض .
• بالإضافة إلى تقليص العمالة، سيتم خفض الطاقة الإنتاجية السنوية في المصانع الألمانية بمقدار 700 ألف سيارة، وهو ما يعكس تراجع الطلب وإعادة توزيع الإنتاج عالمياً .

العلامات التجارية المتأثرة.. لا أحد بمنأى

خطة الخفض لا تستهدف علامة واحدة، بل تمتد لتشمل جميع علامات المجموعة الفاخرة والشعبية على حد سواء. وهذا يشمل:

• فولكس فاجن (العلامة الأساسية).
• أودي (العلامة الفاخرة).
• بورشه (العلامة الرياضية الفاخرة).
• CARIAD (وحدة تطوير البرمجيات المتعثرة) .

ولخفض التكاليف الإدارية، تعتزم العلامة الرئيسية لـ "فولكس فاجن" تقليص عدد أعضاء مجلس الإدارة وتبسيط منصات الإنتاج، بهدف توفير حوالي 11 مليار يورو بحلول عام 2030 .

لماذا الآن؟ انهيار الأرباح وكوابيس المنافسة

الضغوط المالية التي دفعت إلى هذه القرارات "المؤلمة" ليست سراً. فقد شهدت فولكس فاجن انهياراً حاداً في أرباحها:

• هبطت الأرباح الصافية لعام 2025 بنسبة 44% لتصل إلى 6.9 مليار يورو فقط. هذا هو أسوأ أداء مالي للمجموعة منذ فضيحة التلاعب في انبعاثات الديزل التي هزت الشركة قبل نحو عقد من الزمان .
• يعود هذا التراجع إلى ثلاثة عوامل رئيسية: المنافسة الشرسة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين الذين يقدمون سيارات أقل سعراً وأكثر تقدماً تقنياً، الرسوم الجمركية الأمريكية التي تثقل كاهل الصادرات، وتباطؤ الطلب العالمي على السيارات الجديدة .
• في هذا السياق، وضعت فولكس فاجن هدفاً أوسع لخفض التكاليف بنسبة 20% بحلول عام 2028، وهو ما قد يشمل خيارات أكثر قسوة مثل إغلاق مصانع كاملة .

اجتماع المساهمين الحاسم في 18 يونيو 2026

المنصة الرسمية التالية لكشف النقاب عن تقدم الخطة ستكون اجتماع الجمعية العمومية السنوي لعام 2026. إليك التفاصيل المهمة:

• الموعد: الخميس، 18 يونيو 2026، في تمام الساعة 10:00 صباحاً بتوقيت وسط أوروبا الصيفي.
• المكان: استوديوهات إيسباخ السينمائية (Eisbach Filmstudios) في مدينة ميونيخ الألمانية، وستُعقد الجمعية بشكل افتراضي دون حضور فعلي للمساهمين .
• ما الذي سيُعلن؟ من المتوقع أن يستعرض الرئيس التنفيذي أوليفر بلومه بالتفصيل التقدم المحرز في خفض الوظائف، بما في ذلك الوصول إلى هدف الـ 19 ألف وظيفة قبل نهاية العام، والطريق نحو الهدف الإلزامي الأكبر في 2030 .