خطة بوتين للطائرات المسيرة عبر الأقمار الصناعية

في الثاني عشر من يونيو عام 2026، خرج الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ليؤكد بشكل علني مشروعاً عسكرياً طال التكهن به: تطوير نظام تحكم سيادي للطائرات المسيرة القتالية الثقيلة يعتمد على الأقمار الصناعية، ويحاكي بشكل مباشر القدرات التي طالما استغلتها أوكرانيا من خلال شبكة Starlink التابعة لشركة SpaceX. الإعلان، الذي جاء خلال اجتماع في الكرملين مع أفراد عسكريين، يربط طموحات الكرملين في ساحة المعركة بشكل مباشر بمجموعة أقمار "راسفت" (Rassvet) الصناعية الناشئة، وهي شبكة إنترنت محلية في المدار الأرضي المنخفض. لكن نظرة عن كثب على وضع المجموعة تكشف عن فجوة هائلة بين الطموح والواقع، مما يضمن أن تحتفظ أوكرانيا في المدى المنظور بتفوق حاسم في الحرب المعتمدة على الأقمار الصناعية.

ماذا أعلن بوتين في 12 يونيو

رداً على سؤال من أحد الجنود حول إنتاج طائرات مسيرة ثقيلة مشابهة لطائرات "بابا ياغا" السداسية الأوكرانية - والتي يتم التحكم فيها عبر Starlink - صرح بوتين بأن العمل على نظام روسي مماثل جارٍ بالفعل. وقال بوتين: "نعم، هذا ممكن، والعمل جارٍ بالفعل. في عام 2023، تم إطلاق أول أقمار صناعية قادرة على أداء هذه المهمة"، وذلك وفقاً لنص منشور للكرملين . وأكد أن الهدف هو إنشاء قناة اتصال عبر الأقمار الصناعية للتحكم في الطائرات المسيرة الثقيلة، مما يعكس القدرة التي أثبتت أهميتها العملياتية الحاسمة للقوات الأوكرانية .

شبكة الأقمار الصناعية التي تدعم هذا الجهد هي مجموعة "راسفت" (ومعناها "الفجر")، التي طورتها شركة الفضاء الروسية الخاصة "مكتب 1440"، وهي شركة تابعة لـ ICS Holding . لم يُسمِّ بوتين الشركة في تصريحاته لكنه ألمح إلى الشركة الخاصة التي تقف وراء المشروع، قائلاً إن مجموعة الأقمار الصناعية الروسية في المدار المنخفض "ليست بأي حال من الأحوال أدنى من Starlink، بل وربما تتفوق عليها في بعض النواحي" .

مجموعة "راسفت": الوضع الحالي وخسارة فادحة

انتقل برنامج "راسفت" من مرحلة التجربة إلى النشر العملي في 23 مارس 2026، عندما أطلق صاروخ "سويوز-2.1ب" الدفعة الأولى المكونة من 16 قمراً صناعياً إنتاجياً من نوع Rassvet-3 من قاعدة بليستسك الفضائية . وقد سبق هذه المهمة إطلاقان تجريبيان، Rassvet-1 و Rassvet-2، وضعا ما مجموعه ستة أقمار اختبارية في المدار في عامي 2023 و 2024 .

ولكن بحلول أوائل يونيو، تلقت شبكة روسيا الوليدة نكسة. ففي حوالي التاسع من يونيو، أكدت شركة "مكتب 1440" فقدان أحد أقمارها الصناعية الإنتاجية الستة عشر التي أطلقت حديثاً، وفقاً لما ذكرته صحيفة الأعمال الروسية "كوميرسانت" ومواقع مراقبة المركبات الفضائية .

اعتباراً من منتصف يونيو 2026، أصبح الوضع التشغيلي كما يلي:

• 15 من أصل 16 قمراً صناعياً إنتاجياً من نوع Rassvet-3 لا تزال عاملة.
• يوجد إجمالي 21 قمراً صناعياً في المدار عند حساب الـ 15 وحدة إنتاجية عاملة بالإضافة إلى المركبات الفضائية التجريبية الست السابقة .

فجوة الأعداد: ما هو مطلوب مقابل ما هو موجود

لا تزال مجموعة الأقمار الصناعية الروسية في مرحلة جنينية، وهي أقل بكثير مما هو مطلوب لاتصالات مستقرة ومستمرة - وهو شرط أساسي للتحكم الموثوق في الطائرات المسيرة في الوقت الفعلي.

• الحد الأدنى لتغطية وطنية مقبولة: يقدر المحللون أن حوالي 250 مركبة فضائية هو الحد الأدنى المطلق لتوفير اتصالات مستمرة بجودة مقبولة عبر الأراضي الروسية أو على خطوط عرض مماثلة . مع وجود 15 قمراً صناعياً إنتاجياً عاملاً فقط، تكون روسيا قد حققت 6% فقط من هذا الحد.
• القدرة التشغيلية الكاملة: تستهدف خارطة طريق "مكتب 1440" الوصول إلى 288 قمراً صناعياً بحلول عام 2027 لتغطية عالمية ، مع خطط طويلة الأجل وافقت عليها الحكومة تقضي بـ 292 قمراً نشطاً و 91 قمراً احتياطياً، ليصل المجموع إلى 383 قمراً صناعياً بحلول عام 2030 . بل إن بعض التوقعات تحدد مجموعة مكونة من 900 قمر صناعي بحلول عام 2035 .
• للمقارنة: تدير شبكة Starlink التابعة لـ SpaceX بالفعل أكثر من 9000 قمر صناعي ، مما يوفر التغطية الكثيفة وذات زمن الوصول المنخفض التي تستفيد منها أوكرانيا يومياً في عمليات الطائرات المسيرة.

الخطة الفورية طموحة لكنها تواجه تحديات في وتيرة الإنتاج والإطلاق. كان الهدف لعام 2026 هو حوالي 150 مركبة فضائية، مما يتطلب تسارعاً كبيراً مقارنة بعملية الإطلاق الوحيدة التي تمت حتى الآن .

التداعيات العسكرية على الحرب في أوكرانيا

سيمثل التحكم عبر الأقمار الصناعية نقلة نوعية في حرب الطائرات المسيرة الروسية ضد أوكرانيا. في الوقت الحالي، تعتمد القوات الروسية بشكل أساسي على وصلات الراديو ضمن مدى البصر والطائرات المسيرة المربوطة بالألياف الضوئية، مما يقيد بشدة المدى العملياتي ويعرض المشغلين لنيران مضادة. ستمكن شبكة أقمار صناعية فاعلة الطائرات المسيرة الثقيلة بعيدة المدى من ضرب أهداف على بعد مئات الكيلومترات خلف خط الجبهة مع فيديو فوري وتوجيه دقيق .

تنفذ روسيا بالفعل وابلات ضخمة من الطائرات المسيرة؛ فقد أفاد سلاح الجو الأوكراني أنه في ليلة 5 إلى 6 يونيو وحدها، أطلقت روسيا 272 طائرة من أنواع شاهد و Gerbera و Italmas . سيعزز التحكم عبر الأقمار الصناعية مدى واستمرارية هذه الوابلات وسيكون حاسماً بشكل خاص للطائرات المسيرة الهجومية الأسرع التي تعمل بالطاقة النفاثة مثل S-70 Okhotnik وأنواع معينة من Gerbera النفاثة، والتي تسير بسرعات أعلى وعلى مسافات أكبر حيث يكون التحكم ضمن مدى البصر مستحيلاً .

الواقع الفوري: مع وجود 15 قمراً صناعياً إنتاجياً فقط في المدار، لا تستطيع روسيا توفير أي شيء يقترب من التغطية المستمرة. مجموعة "راسفت" لا تزال على بعد سنوات من أن تكون مفيدة للتحكم في الطائرات المسيرة في الوقت الفعلي. إلى أن تصل الشبكة إلى الكتلة الحرجة البالغة ~250 قمراً صناعياً، وهو أمر غير مرجح قبل عام 2027 على أقرب تقدير، ستحتفظ أوكرانيا بتفوق تكتيكي كبير من خلال وصولها إلى Starlink.

بوتين يعترف بألم اقتصادي ويتعهد بالتصعيد

في اعتراف علني نادر خلال نفس اجتماع 12 يونيو، أقر بوتين بأن حملة الضربات بعيدة المدى الأوكرانية المتصاعدة لها تأثير ملموس. وذكر أن هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية على مصافي النفط ومستودعات الوقود والأهداف الاقتصادية الأخرى "تضرب الاقتصاد والمجتمع الروسي" . واتهم أوكرانيا بمحاولة "تقسيم مجتمعها" من خلال الضغط النفسي والضرر الاقتصادي .

ورداً على ذلك، وعد بوتين بتكثيف ضربات موسكو على البنى التحتية الأوكرانية، بما في ذلك أهداف الطاقة، وقدم ذلك كرد انتقامي مباشر قيد التنفيذ بالفعل وسيستمر .
الضغط الاقتصادي حقيقي. فمنذ بداية العام، تعرضت حوالي 21 من أصل 38 مصفاة رئيسية في روسيا للضربات الأوكرانية، مما تسبب في نقص إقليمي في الوقود وطوابير طويلة في محطات الوقود . وتشير المؤشرات الاقتصادية الأوسع إلى ضغوط متعمقة: فقد انخفض الاستثمار في رأس المال الثابت في روسيا بنسبة 14.3% على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2026، وانخفضت الأرباح الاقتصادية بنسبة 26% إضافية في الفترة نفسها .

إعلان بوتين هو إشارة واضحة على مسار الحرب - كلا الجانبين يتسابقان لتعميق قدراتهما على الضرب بعيد المدى، مع شبكات الأقمار الصناعية باعتبارها العمود الفقري الحاسم. في الوقت الراهن، روسيا متخلفة بشدة في هذا السباق.