وقد وصفت وكالة الطاقة الدولية اضطراب الإمداد الأوسع بأنه "أكبر اضطراب في الإمداد في تاريخ سوق النفط العالمية"، متجاوزاً أزمتي النفط في عامي 1973 و1979 مجتمعتين . وقد قفز سعر خام برنت في البداية متجاوزاً 109 دولارات للبرميل قبل أن يستقر حول 93 دولاراً
.
في مواجهة أزمة سيولة فورية، لجأ العراق إلى طباعة النقود. أكد وزير الخارجية فؤاد حسين في 7 يونيو 2026 أن العراق طبع 25 تريليون دينار عراقي (حوالي 16.3 مليار دولار) لمعالجة النقص . وحذر من أن المعروض النقدي ارتفع نتيجة لذلك من 100 تريليون إلى 125 تريليون دينار، ونبه إلى أن رواتب القطاع العام قد تصبح غير قابلة للدفع في الشهر التالي إذا بقي مضيق هرمز مغلقاً.
ونفى البنك المركزي العراقي علناً أنه يطبع النقود لدفع الرواتب، ووصف إجراءاته بأنها "خصم أذونات الخزانة" – وهي آلية قياسية لتوفير سيولة مؤقتة مقابل ديون حكومية . ومع ذلك، فإن اعتراف حسين الصريح وتحذيرات الخبراء الاقتصاديين أوضحت أن الإجراء كان بمثابة خلق نقود جديدة بدون أصول مقابلة
.
وتوقع الخبير المالي محمود داغر أن يتضخم الدين المحلي من 100 تريليون دينار (65.3 مليار دولار) إلى ما بين 130 و140 تريليون دينار نتيجة لذلك .
إلى جانب طباعة النقود، اتبعت الحكومة العراقية عدة إجراءات مالية طارئة متداخلة:
مع توقف محطات التصدير الجنوبية في البصرة فعلياً، سارع العراق لفتح ممرات برية لإيصال نفطه الخام إلى الأسواق. تكشف النتائج عن براعة البلاد وحدود بنيتها التحتية.
كان شريان الحياة الأكثر فورية هو إعادة تشغيل خط أنابيب كركوك – جيهان المار عبر إقليم كردستان إلى ميناء جيهان التركي على البحر المتوسط. وقد حمل هذا المسار في البداية 200,000–250,000 برميل يومياً . ووافق مجلس الوزراء العراقي لاحقاً على خطط لزيادة الشحنات لأكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى 770,000 برميل يومياً خلال شهرين ونصف
. لكن، حتى أوائل مايو، لم تصل الصادرات عبر هذا الطريق إلا إلى حوالي 200,000–220,000 برميل يومياً، بسبب نزاعات قانونية ومالية بين بغداد وأربيل وأنقرة
.
في خطوة براغماتية، أبرم العراق اتفاقاً مع دمشق لنقل النفط الخام بالشاحنات عبر سوريا إلى ميناء بانياس على البحر المتوسط. بدأ العراق التصدير بصهاريج الشاحنات في أوائل أبريل 2026، حيث تعهد المسؤولون السوريون بتأمين العبور الآمن وتسهيل عمليات التصدير اللاحقة . لم يتم الكشف عن الحجم الإجمالي المنقول بالشاحنات لكنه لا يزال جزءاً صغيراً من مستويات التصدير قبل الحرب.
يخطط العراق لحل أكثر ديمومة: خط أنابيب البصرة – حديثة، الذي أذنت به الحكومة بتكلفة تقديرية تبلغ 4.6 مليار دولار وبسعة 2.25 مليون برميل يومياً . صُمم الخط لنقل الخام من حقول النفط الجنوبية إلى طرق التصدير الشمالية، ليلتف بشكل كامل على مضيق هرمز. لكن المشروع لا يزال على بعد سنوات من الاكتمال. ويستكشف العراق أيضاً إمكانية مد خط أنابيب جديد إلى ميناء بانياس السوري
.
لقد كشفت الأزمة، بعبارات صارخة، عن هشاشة الاقتصاد العراقي. يمول النفط حوالي 90% من إيرادات الحكومة – وهي تبعية حذر منها صندوق النقد الدولي ومؤسسات أخرى لسنوات .
أشار البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في عام 2026 إلى أن العراق يحتاج إلى "خطوات ملموسة لدفع التنويع الاقتصادي" و"تنفيذ أسرع وأكثر فعالية لإصلاحات الحوكمة وبيئة الأعمال والقطاع المالي المخطط لها" . كما حذرت مشاورات المادة الرابعة لصندوق النقد الدولي لعام 2025 بالمثل من أنه بدون إصلاحات كبيرة لزيادة الإيرادات غير النفطية وضبط فاتورة الأجور العامة، ستتدهور العجوزات المالية أكثر
.
جعل وزير المالية المعين حديثاً فالح الساري من تعبئة الإيرادات غير النفطية محور استجابته الطارئة. وشدد على الحاجة إلى "تعظيم الإيرادات العامة" من الهيئات والدوائر التابعة للوزارة للوفاء بالتزامات الدولة .
تبنت حكومة رئيس الوزراء المكلف علي الزيدي نهجاً متعدد المحاور:
تهدف استراتيجية ميزانية 2026 صراحة إلى "تقليل الاعتماد الكلي على النفط" من خلال اعتماد سعر نفط تحوطي أقل يبلغ حوالي 60 دولاراً للبرميل، وترشيد الإنفاق، وزيادة الدخل غير النفطي .
يصنف المسؤولون والخبراء الوضع الحالي بأنه أشد أزمة مالية واقتصادية في العراق منذ عام 2003 . لا يواجه البلد مشكلة في الإيرادات فحسب، بل "أزمة متعددة" تشمل فجوة مالية آخذة في الاتساع، وتدهوراً أمنياً، وضغوطاً سياسية متزايدة
.
حذر وزير المالية فؤاد حسين بشكل صارخ من "كارثة مالية" إذا ظل مضيق هرمز مغلقاً، مشيراً إلى أنه حتى مع إجراءات الطوارئ، فإن قدرة الحكومة على دفع الرواتب تقاس بالأشهر، وليس بالسنوات . لقد اصطدمت الأزمة أيضاً بقطاع الكهرباء في العراق، حيث أدى فقدان إمدادات الغاز الإيراني إلى انقطاعات في التيار الكهربائي قبل ذروة الصيف
.
يمثل سباق العراق لإيجاد طرق تصدير جديدة، وطباعة النقود، وتنويع قاعدة إيراداته أخيراً، أمة تقاتل للحفاظ على اقتصادها من الانهيار تحت وطأة حرب لم تشعلها هي – وفشل دام عقوداً في بناء أساس اقتصادي ما بعد النفط.