FRYTE Mobility تجمع 3.5 ملايين يورو لتنسيق شحن الشاحنات الكهربائية عبر أوروبا

تحتاج الشاحنات الكهربائية إلى أكثر من وجود محطة شحن على الطريق؛ فمشغّل الأسطول يحتاج إلى الثقة بأن فتحة شحن مناسبة ستكون متاحة عند وصول المركبة. لهذا جمعت FRYTE Mobility، ومقرها ميونيخ، تمويلاً أولياً بقيمة 3.5 ملايين يورو لتوسيع البنية البرمجية التي تنسّق هذه العملية في أنحاء أوروبا. وقاد الجولة كل من 4impact capital وRethink Ventures، لترتفع حصيلة تمويل الشركة إلى 5 ملايين يورو. 49

ليست شبكة شحن جديدة، بل طبقة تنسيق

لا تملك FRYTE نقاط الشحن أو تديرها. بدلاً من ذلك، تطوّر برمجيات تربط أنظمة التخطيط اللوجستي وإدارة النقل بالبنية التحتية للشحن، وتنسّق تبادل المعلومات والحجوزات بين الأساطيل والمنصات اللوجستية ومشغلي نقاط الشحن وأنظمة إدارة تلك النقاط. 49

الفكرة العملية هي إدراج الشحن ضمن تنفيذ الرحلة نفسها: عند تخطيط رحلة لشاحنة كهربائية، يمكن للأسطول تحديد محطة مناسبة وحجزها داخل سير العمل التشغيلي، بدلاً من التعامل مع توافر الشواحن كمهمة منفصلة وغير مؤكدة. وتستهدف المنصة إتاحة حجوزات مسبقة ومواعيد شحن موثوقة لمشغلي الأساطيل، مع منح مشغلي نقاط الشحن قدرة أكبر على توقّع الاستخدام. 37

لماذا تراهن الشركة على المعايير المفتوحة؟

تعتمد FRYTE على معيار OCPI، وهو معيار للتشغيل البيني يُستخدم لتبادل بيانات الشحن بين الأنظمة. وتقول الشركة إن بنيتها المفتوحة يمكن أن تصل المنصات اللوجستية بأنظمة إدارة نقاط الشحن، بما يجنب الحاجة إلى تكامل منفصل ومصمم خصيصاً بين كل أسطول وكل مشغّل للشحن. 413

وتكمن أهمية ذلك في أن الرحلات الطويلة والعابرة للحدود للشاحنات الكهربائية قد تمر عبر مزودين متعددين للشحن. لذا تحتاج الخدمة الموجهة للأساطيل إلى تنسيق الحجوزات في سوق مجزأة من الموردين، وهو الدور الذي تضع FRYTE منصتها فيه داخل عملية تخطيط النقل. 412

أين سيتجه التمويل الجديد؟

تعتزم FRYTE استخدام رأس المال لتوسيع منصتها في أوروبا، وربط مزيد من الشركات اللوجستية ومشغلي الشحن، وزيادة قدرتها التجارية، وتعميق التكامل مع مشغلي نقاط الشحن وأنظمة إدارتها. كما تخطط لتطوير خصائص الحجز في منصتها. 4914

وأفادت الشركة بأنها عالجت أكثر من 200 حجز متكامل عبر المنصة. ويعد ذلك مؤشراً تشغيلياً مبكراً على إمكان عمل سلسلة التخطيط والتكامل مع المزود والحجز وتنفيذ الشحن في الاستخدام الفعلي، لكنه لا يثبت وحده انتشاراً واسعاً على مستوى أوروبا. 4

شركاء من النقل واللوجستيات والطاقة

تذكر FRYTE ضمن شركائها TRATON Charging Solutions/MAN Charge & Go وFIEGE وFraport AG وEnergie Südbayern وDettendorfer Energy. وتمتد هذه العلاقات عبر عمليات الشاحنات والأساطيل والخدمات اللوجستية وإدارة المواقع والطاقة، وهي أطراف جميعها ذات صلة بتطبيق الشحن المنسّق تجارياً. 4

الرهان الأكبر: موثوقية العملية لا عدد الشواحن فقط

يعكس الاستثمار رهانا على أن موثوقية عمليات الشحن ستصبح بقدر أهمية نشر أجهزة الشحن نفسها في نقل البضائع الكهربائي. فخطة المسار لا تكون مجدية إلا إذا أمكن تضمين توافر الشحن وتوقيته وحالة الحجز فيها. 412

إذا نجحت FRYTE في توسيع تكاملاتها وشبكة الحجوزات، فقد تساعد الأساطيل على التعامل مع الشحن كمورد مخطط وقابل للحجز عبر مزودين مختلفين. أما التحدي القريب فهو التنفيذ: تحويل سجل الحجوزات المبكر وشبكة الشركاء إلى تغطية أوروبية واسعة بما يكفي لتكون مفيدة على مسارات الشحن الفعلية. 49