Atlas 960E وUnifiedBus: هواوي تراهن على الربط البيني قبل زيادة قوة الشرائح

تقوم استراتيجية هواوي الجديدة للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي على فكرة مباشرة: عند تدريب النماذج على نطاق هائل، قد لا تكون قدرة وحدات التسريع الحسابية هي عنق الزجاجة الرئيسي؛ بل نقل المعلمات والبيانات الوسيطة وذاكرات التخزين المؤقت، والوصول إلى الذاكرة بين آلاف المعالجات. ويُعد كل من Atlas 960E SuperPoD وخريطة Ascend 960 ونسيج الربط UnifiedBus إجابة هواوي المقترحة عن هذه المشكلة. لكن ينبغي التعامل مع أرقام الأداء والكفاءة بوصفها ادعاءات صادرة عن الشركة، لا نتائج معيارية مستقلة التحقق. 918

الهدف: جعل العنقود أقرب إلى حاسوب واحد كبير

في العناقيد الضخمة التقليدية، تعمل المعالجات المركزية ووحدات تسريع الذكاء الاصطناعي والتخزين والذاكرة غالباً كموارد منفصلة تربطها بروتوكولات متعددة. وتقول هواوي إن UnifiedBus يدمج أكثر من 10 بروتوكولات للربط البيني ضمن بروتوكول واحد ودلالات ذاكرة موحّدة، بما يتيح وصولاً مباشراً من نظير إلى نظير بين المعالجات المركزية ووحدات NPU والذاكرة وأقراص SSD. 18

المغزى العملي هو تقليل وقت الانتظار: فبدلاً من نسخ البيانات مراراً أو تنسيقها صراحةً بين عقد معزولة، يمكن للبرمجيات عنونة الذاكرة عبر الـSuperPoD ضمن مساحة عناوين ذاكرة عالمية موحّدة. وتستهدف هذه الآلية جعل الذاكرة الموزعة مورداً مجمّعاً أكثر قابلية للاستخدام عندما يتجاوز حجم النموذج أو بياناته الوسيطة الذاكرة المحلية لوحدة تسريع واحدة. 18

وتدّعي هواوي أن هذا النسيج ينقل قدرات الربط البيني من فئة تقارب 100 غيغابايت/ثانية إلى فئة التيرابايت/ثانية، ويخفض زمن الاستجابة ذهاباً وإياباً من نحو 7 ميكروثوانٍ إلى ميكروثانيتين. وهذه قياسات تصف معمارية UnifiedBus التي تستهدفها هواوي، وليست مقارنة عامة ومختبرة باستقلالية مع الأنظمة المنافسة. 18

Atlas 960E: بصريات قريبة من التغليف على مستوى SuperPoD

يجمع Atlas 960E SuperPoD بين معالجات Ascend 960 المرتقبة وUnifiedBus ومحرك البصريات القريبة من التغليف Hi-ONE، أو NPO. وتصف هواوي النظام، المبرّد بالسائل بالكامل، بأنه SuperPoD قائم على NPO ومصمم لتدريب النماذج التي تصل إلى 10 تريليونات معلمة وتشغيل الاستدلال عليها. 9

وتتضمن مواصفاته الرئيسة المعلنة 4,096 وحدة NPU مع عنونة ذاكرة موحّدة، وأداءً مقداره 8 إكسافلوبس عند FP8 أو 16 إكسافلوبس عند FP4. 9

تضع هواوي البصريات القريبة من التغليف في صلب التصميم لأن الوصلات الكهربائية تصبح أصعب في التوسيع كلما ارتفع عرض النطاق وكبر حجم العنقود. ووفقاً للشركة، يوفر كل محرك بصري Hi-ONE سرعة 7.2 تيرابت/ثانية. وفي التصميم المقترح ذي 4,096 وحدة NPU، تقول إن نحو 5,500 محرك Hi-ONE يمكن أن تحل محل قرابة 48,000 وحدة بصرية تقليدية بسرعة 800G، بما يخفض استهلاك الطاقة بأكثر من 550 كيلوواط ويرفع التوافر إلى 99.8%. وهذه توقعات هواوي لتصميمها وليست نتائج تشغيل مستقلة. 9

مكونات لتوسيع المنظومة من الخزانة إلى العنقود

تطرح هواوي أيضاً منتجات لمستويات مادية مختلفة داخل العنقود:

• LinkBlade: مكوّن UnifiedBus بلا كابلات للربط داخل الخزانة. وتقول هواوي إنه يلغي فاقد الدوائر المرتبط بالكابلات، ويمكن أن يزيل نحو 196 كيلومتراً من الكابلات النحاسية في إعداد SuperPoD يضم 4,096 وحدة NPU. 18
• LinkDevice: مخصص للربط البصري بين الخزائن. تصفه هواوي بأنه يوفّر 176 منفذاً بسرعة 1.6 تيرابت/ثانية لكل منفذ، وعرض نطاق إجمالياً قدره 280 تيرابت/ثانية، وزمن ذهاب وإياب يصل إلى ميكروثانيتين. 18
• مبدلات UBG: هي طبقة الربط المقترحة على مستوى العنقود لوصل عدة SuperPoD. تقول هواوي إن بنيتها الطوبولوجية يمكن أن تمتد إلى 512,000 وحدة NPU ضمن شبكة Clos ثنائية الطبقات ورباعية المستويات، وإلى مليون وحدة NPU باستخدام طوبولوجيا متعددة المسارات. وهذه ادعاءات عن قابلية التوسع المعماري، وليست دليلاً على نشر عناقيد تضم مليون وحدة NPU. 18

وللجهات التي لا تحتاج إلى SuperPoD هائل، تطرح هواوي Atlas 650E في إعداد أصغر يضم 16 وحدة NPU مترابطة بالكامل عبر UnifiedBus Link 2.0. وتذكر الشركة عرض نطاق قراءة/كتابة للذاكرة على الشريحة يصل إلى 4.0 تيرابايت/ثانية، وعرض نطاق UB Link يبلغ 13.4 تيرابايت/ثانية لكل خادم مؤلف من 16 وحدة NPU. 20

خريطة Ascend 960: نسختان للتدريب والاستدلال في 2027

تقول هواوي إن تطوير Ascend 960 تجاوز توقعاتها وإن الأداء المخطط له تضاعف، لكنها لم تنشر تفاصيل اختبارات معيارية مستقلة كافية للتحقق من ذلك. 11

أما الجدول المعلن فهو:

• Ascend 960DT، الموجّه لفك الترميز والتدريب: في الربع الأول من 2027، أي قبل ثلاثة أرباع سنة من خريطة هواوي السابقة. 111
• Ascend 960PR، الموجّه للمرحلة التمهيدية (Prefill) والتوصية/الاستدلال: في الربع الثالث من 2027، أي قبل الموعد السابق بربع سنة. 111

وقالت هواوي أيضاً إن أنظمة Atlas 950 SuperPod، وهي من الجيل السابق، مستخدمة تجارياً على نطاق واسع. ولا ينبغي الخلط بين ذلك وبين نشر عتاد Atlas 960E، المرتبط بجيل Ascend 960 المقبل. 39

كيف يُقارن UnifiedBus بـ NVLink؟

يمكن فهم UnifiedBus بوصفه استجابة هواوي على مستوى النظام للمشكلة العامة ذاتها التي تستهدفها وصلات تسريع مثل NVLink من إنفيديا: إبقاء عدد كبير من المسرّعات مزوداً بالبيانات، وتمكينها من التواصل بالسرعة الكافية كي يترجم التوسع إلى قدرة حوسبة نافعة بدلاً من زيادة كلفة المزامنة والانتظار.

وتتمثل عناصر التميّز التي تعلنها هواوي في توحيد البروتوكولات بصورة أوسع، وعنونة الذاكرة العالمية داخل SuperPoD، والوصول المباشر بين المكونات غير المتجانسة، ودمج NPO على مستوى SuperPoD. 189

لكن المواد المتاحة لا تثبت مقارنة متكافئة مع NVLink من حيث عرض النطاق أو زمن الاستجابة أو نضج البرمجيات أو الاعتمادية أو الكلفة أو إنتاجية التدريب الفعلية. كما لا تشير إلى أن UnifiedBus معيار مفتوح متعدد الموردين، من حيث الحوكمة أو قابلية التشغيل البيني، على غرار مبادرات الربط المفتوحة للمسرّعات. إذ يُقدَّم UnifiedBus كمعمارية ومنظومة منتجات خاصة بهواوي. 18

ما الذي سيحسم نجاح الرهان؟

تكمن أهمية إعلان هواوي في أنه يضع تصميم النظام — الربط البيني والبصريات والطوبولوجيا ودلالات الذاكرة — في مركز استراتيجية البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، لا في هامش أداء الشريحة وحدها. وقد تكون هذه المقاربة ذات قيمة عندما يكون الاتصال وسعة الذاكرة قيدين لا يقلان أهمية عن القدرة الحسابية لكل شريحة.

لكن الدليل الحاسم سيأتي لاحقاً: شحن أنظمة Ascend 960 وAtlas 960E، وقياس إنتاجية التدريب ومعدل استغلال العتاد على أعباء عمل حقيقية، وتوافر أدوات برمجية عملية، والاعتمادية عند التوسع، والقدرة على توريد هذه الأنظمة بكميات كبيرة. وحتى ذلك الحين، تبقى أرقام SuperPoD ذي 4,096 وحدة NPU وSuperCluster ذي المليون وحدة أهدافاً معمارية طموحة، لا نتائج مثبتة باستقلالية. 91118