إيران تستأنف ضخ الغاز من منصات حقل بارس الجنوبي المتضررة جراء الضربات الإسرائيلية

الأمر الجوهري هنا أن منصات الاستخراج البحرية لم تتعرض لأي ضرر مادي. لقد توقفت عن العمل فقط لأن المصانع البرية التي تعالج إنتاجها أصبحت غير متاحة، مما ترك الغاز بلا وجهة يذهب إليها .

الحلول البديلة ووضع المرحلة 14

قامت إيران بإعادة تشغيل المنصات البحرية الثلاث عن طريق تحويل الغاز الخام إلى مصانع معالجة أخرى في المنطقة، بينما تستمر أعمال الإصلاح في المرافق البرية المتضررة، بما في ذلك مصفاة المرحلة 14 . وأكد تورج دهقاني، الرئيس التنفيذي لشركة بارس للنفط والغاز، استراتيجية إعادة التوجيه هذه ونسب التقدم إلى خبرة المتخصصين الإيرانيين .

قصة المرحلة 14 تجسد التفاوت في وتيرة التعافي. الوحدة المتضررة – وهي إحدى وحدات المعالجة الأربع – تم إصلاحها وإعادتها للتشغيل بعد حوالي عشرة أيام بحلول أواخر يونيو 2025 . مع بداية يوليو 2025، عادت ثلاث من وحدات المعالجة الأربع في هذا المصنع الذي تبلغ طاقته ملياري قدم مكعب يوميًا للعمل، لكن الوحدة الرابعة التي تبلغ طاقتها 500 مليون قدم مكعب يوميًا ظلت خارج الخدمة . وتشير تقارير 31 مايو 2026 إلى استئناف الإنتاج من ثلاث منصات بحرية وإعادة توجيهه إلى مصانع بديلة، لكنها لا تؤكد عودة الوحدة الرابعة في المرحلة 14 للعمل بشكل كامل . تشير الدلائل المتاحة إلى أن المرحلة 14 لا تزال تعمل بأقل من طاقتها التي كانت عليها قبل الضربة.

كان من النتائج المباشرة لفقدان قدرة المعالجة البرية أن أوقفت إيران إمداداتها من الغاز إلى العراق بعد ضربات 18 مارس .

الحرب الأوسع وأزمة مضيق هرمز

لا يمكن فصل عملية إعادة التشغيل الجزئي هذه عن سياق الصراع الأكبر. شنت الولايات المتحدة وإسرائيل "عملية الغضب الملحمي" في 28 فبراير 2026، مستهدفة مواقع نووية ومراكز قيادة ومنشآت طاقة إيرانية، وأسفرت عن مقتل المرشد الأعلى علي خامنئي . ردت إيران بهجمات صاروخية وبطائرات مسيرة على أصول أمريكية وبنية تحتية للطاقة في الخليج، بما في ذلك منشأة راس لفان للغاز الطبيعي المسال في قطر، مما أجبر قطر للطاقة على إعلان القوة القاهرة "force majeure" في بعض عقود التوريد .

كما قامت إيران بإغلاق فعلي لمضيق هرمز باستخدام أسراب الطائرات المسيرة التابعة للحرس الثوري، والألغام البحرية، وإعلان منطقة حظر بحري، مما قضى على ما يقدر بـ 80-90% من معدل العبور الطبيعي البالغ 20 مليون برميل يوميًا بحلول منتصف مارس . في مايو 2026، قامت إيران بإضفاء الطابع المؤسسي على سيطرتها عبر إنشاء هيئة مضيق الخليج الفارسي (PGSA) لتنظيم المرور في المضيق، بينما سعت كل من قطر والسعودية والإمارات في قنوات دبلوماسية منفصلة للحفاظ على بعض تحركات الناقلات .

كانت المساعي الدبلوماسية متعثرة. أطلقت عشرات الدول، باستثناء الولايات المتحدة وإسرائيل، جهودًا لإعادة فتح المضيق بحلول أوائل أبريل 2026، ولكن لم يتم التوصل إلى أي اختراق شامل . تم الاتفاق على وقف إطلاق نار مؤقت في 8 أبريل، وبحلول أواخر مايو 2026، ورد أن المفاوضين الأمريكيين والإيرانيين توصلوا إلى اتفاق لإعادة فتح المضيق وتمديد وقف إطلاق النار لمدة 60 يومًا مع بدء محادثات سلام أوسع . وحتى مع هذه الخطوات، لا يزال المشهد المعماري للطاقة في المنطقة غير مستقر بعمق.

ما الذي يعنيه هذا التعافي الجزئي في الواقع

إن إعادة التشغيل في 31 مايو هي حل تكتيكي، وليست تعافيًا استراتيجيًا. لا يزال إنتاج إيران الإجمالي من الغاز أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب، وقدرتها على التصدير مشلولة، وهيكلية العبور عبر مضيق هرمز مضطربة بشكل جوهري . بينما يصور المسؤولون الإيرانيون عملية إعادة التشغيل على أنها انتصار للخبرة المحلية ، فإن الواقع الأكبر هو أن إمدادات الطاقة في الخليج لا تزال تعيش حالة عميقة من عدم اليقين – تتشكل بقدر ما إذا كان سيتم إعادة فتح المضيق بشكل حقيقي، تمامًا مثل وضع المصافي المتضررة على اليابسة.