ممر الشمال والجنوب في سنغافورة يتأخر عامين.. والكلفة الإضافية لم تُحسم
يُتوقع افتتاح الجسر على مراحل بدءاً من 2029 بدلاً من 2027، والأنفاق بدءاً من 2031 بدلاً من 2029. لن تتحدد الكلفة الإضافية النهائية أو كيفية توزيعها بين هيئة النقل البري والمقاولين إلا بعد اكتمال المشروع.
نشر بواسطةتم التحرير باستخدام GPT-6 Solتم إنشاء الصور باستخدام GPT Image 2
يُتوقع افتتاح الجسر على مراحل بدءاً من 2029 بدلاً من 2027، والأنفاق بدءاً من 2031 بدلاً من 2029.
لن تتحدد الكلفة الإضافية النهائية أو كيفية توزيعها بين هيئة النقل البري والمقاولين إلا بعد اكتمال المشروع.
قد تخف الأعمال المزعجة على مستوى الشارع من 2027، وتُعاد الطرق والأرصفة المتأثرة إلى الاستخدام تدريجياً من 2028؛ ولا يعني ذلك افتتاح الممر.
How does Singapore’s Land Transport Authority explain the North-South Corridor’s two-year delay due to unexpectedly challenging ground condiIllustration of the North-South Corridor construction story; not a photograph of the site.
موجّه الذكاء الاصطناعي
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Singapore’s Land Transport Authority explain the North-South Corridor’s two-year delay due to unexpectedly challenging ground condi. Article summary: LTA says unexpectedly difficult ground conditions have required more complex, slower construction, pushing the North-South Corridor’s planned openings back by about two years: the viaduct from 2027 to 2029 and the tunnel. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
openai.com
بالنسبة إلى السكان وأصحاب المحال قرب مواقع البناء، لا يقتصر خبر تأخر ممر الشمال والجنوب في سنغافورة على انتظار طريق جديد عامين إضافيين؛ بل يعني أيضاً استمرار عدم اليقين بشأن الضوضاء والوصول إلى المحال وحركة الزبائن. وتقول هيئة النقل البري السنغافورية إن ظروفاً أرضية أصعب مما كان متوقعاً جعلت التنفيذ أكثر تعقيداً وأبطأ، فيما لا تزال الكلفة الإضافية غير محسومة. 421233233
متى يبدأ الافتتاح؟
من المتوقع افتتاح الجسر العلوي الممتد من طريق أدميرالتي الغربي إلى شارع لينتور على مراحل بدءاً من 2029، بدلاً من 2027. أما الأنفاق الممتدة من شارع لينتور إلى طريق الساحل الشرقي السريع، فيُتوقع افتتاحها على مراحل بدءاً من 2031، بدلاً من 2029. وتعني هذه التواريخ بدء الافتتاح التدريجي، لا فتح جميع الأجزاء دفعة واحدة. 421
لماذا طال التنفيذ؟
تفاوتت طبيعة الأرض على امتداد المسار. ففي منطقتَي نوفينا وطومسون، واجهت أعمال الحفر صخوراً صلبة أو متشققة، وكتلاً صخرية ومياهاً جوفية، ما استلزم أعمالاً أصعب وتعديلات في أساليب البناء. وفي جزء الجسر العلوي، تقول الهيئة إن تحويل مسارات المرافق وظروف التربة غير المواتية أخّرا أعمال الأساسات عند شارع غامباس وشارع وودلاندز 8، ثم امتد أثر التأخير إلى تركيب العناصر الإنشائية اللاحقة. ويجري العمل أيضاً قرب طرق ومرافق قائمة وخطوط مترو تعمل بالفعل. 5182034
كم ستبلغ الزيادة في الكلفة، ومن يدفعها؟
سبق وصف الممر بأنه مشروع تبلغ كلفته 7.47 مليار دولار سنغافوري، لكن هذا الرقم ليس تقديراً نهائياً مُحدَّثاً بعد التأخير. وتقول الهيئة إن الكلفة الإضافية النهائية، بما في ذلك توزيعها بينها وبين المقاولين، لن تتضح إلا بعد اكتمال المشروع. ولم تحدد الهيئة حتى الآن المبلغ الذي قد تتحمله هي. 2328
أما مطالبات المقاولين الناشئة عن اختلاف ظروف الأرض عما كان متوقعاً، فتُقيَّم وفق شروط العقد المعني وما وُجد فعلياً في الموقع. لذلك لا يكفي العثور على أرض صعبة، بحد ذاته، للحكم على من سيتحمل مطالبة بعينها. 23
هل ستخف آثار البناء قبل افتتاح الممر؟
تتوقع الهيئة أن تبدأ الأعمال المزعجة على مستوى الشارع بالتراجع من 2027، وأن تُنجز الأعمال الرئيسية تحت الأرض تدريجياً من 2028. كما يُفترض إعادة الطرق والأرصفة والمناطق المجاورة التي تشغلها مواقع البناء إلى الاستخدام على مراحل بدءاً من 2028. هذه محطات لتخفيف الاضطراب، وليست مواعيد افتتاح الجسر أو الأنفاق.42225323335
وتقول الهيئة إنها ستواصل العمل لإنجاز الممر بأسرع ما يمكن من دون المساس بالسلامة، مع السعي إلى الحد من تأثير الأشغال المتبقية على المحيطين بها. 32534
Studio Global AI
مواصلة البحث الخاص بك
تتضمن هذه الصفحة إجابة مدعومة بالمصدر يمكنك المتابعة داخل Studio Global.
ما هي الإجابة المختصرة على "ممر الشمال والجنوب في سنغافورة يتأخر عامين.. والكلفة الإضافية لم تُحسم"؟
يُتوقع افتتاح الجسر على مراحل بدءاً من 2029 بدلاً من 2027، والأنفاق بدءاً من 2031 بدلاً من 2029.
ما هي النقاط الأساسية التي يجب التحقق منها أولاً؟
يُتوقع افتتاح الجسر على مراحل بدءاً من 2029 بدلاً من 2027، والأنفاق بدءاً من 2031 بدلاً من 2029. لن تتحدد الكلفة الإضافية النهائية أو كيفية توزيعها بين هيئة النقل البري والمقاولين إلا بعد اكتمال المشروع.
ماذا يجب أن أفعل بعد ذلك في الممارسة العملية؟
قد تخف الأعمال المزعجة على مستوى الشارع من 2027، وتُعاد الطرق والأرصفة المتأثرة إلى الاستخدام تدريجياً من 2028؛ ولا يعني ذلك افتتاح الممر.