فارق حجار البالغ +0.087 ثانية هو الأضيق بين أي سائق ثانٍ في ريد بول منذ ريتشياردو . هذا التقارب في التصفيات — حتى لو لم يترجم بعد إلى انتصارات أو منصات تتويج — يشير إلى أنه يستخرج أداءً قريباً من الحد الأقصى من سيارة RB22، التي لم تعد السيارة الطاغية التي كانت عليها في المواسم السابقة.
ملاحظة مهمة: حجار ليس لديه أي انتصارات، أو مراكز أولى في التصفيات، أو منصات تتويج في 2026 . تنافسيته تُقاس بالثبات والسرعة في اللفة الواحدة، وليس بالجوائز الكبرى.
سجل حجار نقاطاً في 6 من أصل 11 جائزة كبرى، مع انسحابين . أفضل نتائجه:
| الجائزة الكبرى | شبكة الانطلاق | المركز النهائي | النقاط |
|---|---|---|---|
| موناكو | الخامس | الرابع | 12 |
| كندا | السابع | الخامس | 10 |
| بريطانيا العظمى | الخامس | الخامس | 10 |
| النمسا | الثامن | السادس | 8 |
| برشلونة | السادس | السادس | 8 |
موناكو (الجولة السادسة) كانت الأبرز. تأهل حجار في المركز الخامس، وواجه مشاكل ميكانيكية وعلمًا أحمر متأخرًا، وعبر خط النهاية في المركز الرابع، خلف منصة بيير جاسلي بفارق 1.1 ثانية فقط . بعض المصادر أفادت في البداية بتحقيق حجار منصة تتويج، لكن التصنيف النهائي أكد حلوله رابعاً بعد مراجعة ما بعد السباق لمركز جاسلي . ومع ذلك، فإن حصاده 12 نقطة كان الأكبر في موسمه .
كندا (الجولة الخامسة) وبريطانيا العظمى (الجولة التاسعة): حقق مركزين خامسين متتاليين على حلبتين مختلفتين تماماً — حلبة شوارع في مونتريال وأخرى عالية السرعة في سيلفرستون — مما أظهر قدرته على التكيف .
أستراليا (الجولة الأولى، الظهور الأول): تأهل حجار بشكل مذهل في المركز الثالث في أول سباق له في ملبورن، لكنه انسحب مبكراً بسبب مشكلة في المحرك . هذا الأداء في التصفيات حدد نغمة الموسم.
متوسط مركز النهاية عبر 9 سباقات أكملها يبلغ تقريباً المركز السادس إلى السابع .
تراجع فريق ريد بول ريسينغ إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين برصيد 177 نقطة — أسوأ مركز له منذ 2019 . ترتيب البطولة بعد جائزة المجر الكبرى (الجولة 11) كالتالي :
| المركز | الفريق | النقاط |
|---|---|---|
| 1 | مرسيدس | 379 |
| 2 | فيراري | 307 |
| 3 | ماكلارين | 220 |
| 4 | ريد بول ريسينغ | 177 |
| 5 | راسينغ بولز | 66 |
| 6 | ألباين | 61 |
ريد بول تتخلف عن مرسيدس بفارق 202 نقطة وعن فيراري بـ 130 . سيارة RB22 (سيارة لوائح 2026) تفوقت عليها سيارات الفرق المتصدرة، وهي تتقدم على ماكلارين بـ 5 نقاط فقط . مقارنة بالعام الماضي، نقاط ريد بول بعد 11 جولة ارتفعت قليلاً (+15 مقابل 2025)، لكن مرسيدس (+170) وفيراري (+97) تحسنتا بشكل هائل .
يحتل راسينغ بولز المركز الخامس برصيد 66 نقطة، متصدراً معركة منتصف الترتيب بفارق 5 نقاط عن ألباين . سيكون هذا أفضل مركز للفريق في بطولة الصانعين على الإطلاق (أفضل مركز سابق: السادس في 2024 و2008) .
ليام لوسون (43 نقطة) والوافد الجديد أرفيد ليندبلاد (23 نقطة) ساهما بشكل جيد . مدير الفريق آلان بيرمين صرح بأنهم يسعون لتحقيق مركز ضمن الخمسة الأوائل لأول مرة في تاريخ الفريق، ولن يفرضوا أوامر فريقية بين السائقين .
قصة راسينغ بولز هي نقطة مضيئة في برنامج ريد بول الأوسع لتطوير السائقين: سائقان شابان يسجلان النقاط باستمرار ويدفعان الفريق نحو أفضل نتيجة في تاريخه، بينما يعاني الفريق الأم مع سيارة لم تعد مهيمنة.
فارق حجار البالغ +0.087 ثانية في التصفيات خلف فيرستابن هو الأقرب الذي حققه أي زميل في ريد بول منذ ما يقرب من عقد. لم يفز أو يقف على منصة التتويج بعد، لكن هذا التقارب في اللفة الواحدة — إلى جانب تحصيله المستمر للنقاط — يمثل تقدماً حقيقياً لمقعد حطم مسيرات أكثر مما صنعها.
السؤال الأكبر في 2026 ليس ما إذا كان حجار يمكنه مجاراة فيرستابن (لا يستطيع بعد)، بل ما إذا كانت ريد بول قادرة على بناء سيارة تسمح لكلا سائقيها بالمنافسة على الانتصارات مجدداً.