شروط إيران لحركة الملاحة في مضيق هرمز وتأثيرها على أسعار النفط: تحليل شامل

تتضمن الخطة فرض رسوم طوعية على السفن التي تستخدم الممر المائي، وهو مقترح مدعوم من دول الخليج قدمته عُمان . وقد عارضت إيران حتى الآن النموذج الطوعي، مصرة بدلاً من ذلك على دفعات إلزامية . بشكل منفصل، تتصور مسودة خطة إيرانية فرض رسوم على سفن الشحن، ويدرس البرلمان الإيراني مشروع قانون لحظر السفن الأميركية والإسرائيلية من المضيق بالكامل، مع فرض غرامات تصل إلى خمس قيمة البضائع على المخالفين .

المطالب السياسية (مسار الولايات المتحدة)

في 8 أغسطس 2026، وضع المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، على لسان أمينه محمد باقر ذو القدر، ستة شروط لإعادة فتح المضيق بالكامل. المصادر المتعددة تذكر هذه المطالب :

1. على الولايات المتحدة أن لا تهدد إيران مرة أخرى.
2. على الولايات المتحدة أن تنهي حصارها البحري على إيران.
3. على الولايات المتحدة أن تسحب جميع أصولها العسكرية من المنطقة.
4. على الولايات المتحدة أن ترفع جميع العقوبات عن إيران.
5. على الولايات المتحدة أن تُفرج عن الأصول الإيرانية المجمدة.
6. على الولايات المتحدة أن تعوض إيران عن أضرار الحرب من النزاع.

أعلنت إيران أن المضيق لن يُعاد فتحه حتى "تصحح الولايات المتحدة سلوكها" وتستوفي هذه الشروط . أوضح وزير الخارجية عباس عراقجي أنه حتى الاتفاق مع عُمان بشأن إدارة المضيق "لن يكون كافياً لتحرير الممر المائي" .

التأثير على أسعار النفط: أسبوع متقلب

خلق رفض إيران للمحادثات المباشرة ومطالبها الشاملة سوق نفط متقلب عالق بين علاوات المخاطر الحربية وأمل دبلوماسي عرضي.

• 4 أغسطس: أدت آمال التوصل إلى اتفاق إلى موجة بيع حادة. انخفض خام برنت بنحو 5% ليستقر عند 79.36 دولاراً للبرميل، وهو أدنى مستوى في ثلاثة أسابيع، بعد أن أشار مسؤولون قطريون وأميركيون إلى تقدم دبلوماسي محتمل . توقع محللو غولدمان ساكس أن يتراوح برنت بين 80 و90 دولاراً للبرميل حتى تتضح الرؤية بشأن اتفاق مع إيران أو تصعيد كبير .
• 6 أغسطس: عكست أسعار النفط مسارها، وأغلقت مرتفعة بأكثر من 3 دولارات للبرميل بعد أنباء عن مراجعة لجنة برلمانية إيرانية لمشروع قانون لحظر السفن الأميركية والإسرائيلية من المضيق .
• 7 أغسطس: ارتفع خام برنت بأكثر من دولار ليستقر عند 83.55 دولاراً للبرميل وسط حالة عدم يقين متجددة بشأن المفاوضات .
• 9 أغسطس: استبعدت إيران إجراء محادثات مباشرة مع الولايات المتحدة، مما أضاف ضغوطاً صعودية جديدة على الأسعار. قال عراقجي إن طهران لن تستأنف المفاوضات مع واشنطن حتى تعالج الولايات المتحدة ما تصفه إيران بانتهاكات اتفاق السلام المؤقت .

دور عُمان كوسيط

لعبت عُمان دور القناة الدبلوماسية الرئيسية بين إيران ودول الخليج، وبشكل غير مباشر مع الولايات المتحدة.

• يونيو 2026: بدأت عُمان وإيران محادثات رسمية حول إدارة الملاحة في المضيق، واتفقتا على تشكيل مجموعة عمل مشتركة .
• 28 يوليو: قدمت عُمان خطة مدعومة خليجياً تسمح لإيران بجمع رسوم طوعية من السفن المارة عبر المضيق .
• أوائل أغسطس: قالت إيران إن المفاوضات مع عُمان في "مراحلها النهائية" وأن الاتفاق "على وشك الانتهاء"، حيث وافق الجانبان على إحداثيات طرق الشحن .
• 4 أغسطس: أكد مصدر إيراني كبير أن الخطة المؤقتة قيد المناقشة ستمنح إيران السيطرة على الشحن الوارد والإشراف على الصادر .
• 8 أغسطس: ولكن، أوضحت إيران أن اتفاق عُمان وحده غير كافٍ، بل يجب على الولايات المتحدة أيضاً تلبية مطالبها السياسية قبل إعادة فتح الممر المائي بالكامل .

صرح نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي بأن الاتفاق مع عُمان لن يعيد فتح الممر المائي تلقائياً . ووصف عراقجي تغييرات طرق الشحن بأنها "مسألة فنية وقانونية" منفصلة عن إعادة الفتح الكامل .

هجمات حديثة على البنية التحتية للطاقة في الخليج

استهدفت إيران ووكلاؤها بشكل منهجي البنية التحتية للطاقة في الخليج منذ بدء الصراع في أوائل عام 2026، حيث تُظهر بيانات ACLED ما لا يقل عن 172 هجوماً على البنية التحتية غير العسكرية بين 28 فبراير و30 يوليو .

• 18-19 مارس 2026: تسببت الهجمات الجوية الإيرانية في أضرار جسيمة لمحطة راس لفان للغاز في قطر، الأكبر في العالم، واستهدفت مصفاة سامرف السعودية (مشروع مشترك بين أرامكو وإكسون)، وأجبرت الإمارات على إغلاق مرافق الغاز، وأشعلت حرائق في مصفاتين كويتيتين .
• 9 أبريل 2026: أعلنت السعودية أن الهجمات خفضت طاقتها الإنتاجية من النفط بمقدار 600 ألف برميل يومياً وخفضت التدفق عبر خط أنابيب شرق-غرب بمقدار 700 ألف برميل يومياً .
• 29 يوليو 2026: استهدفت هجمات بطائرات مسيرة انطلقت من الأراضي العراقية منشآت النفط السعودية في المنطقة الشرقية؛ واعترضت القوات السعودية ودمرت عدة طائرات مسيرة .
• 8 أغسطس 2026: أبلغت الإمارات عن إصابة إيران لسفينة أخرى في مضيق هرمز أو بالقرب منه .

نهج الرئيس ترامب

اتبع ترامب نهجاً مزدوجاً يجمع بين التهديدات العسكرية والفتوحات الدبلوماسية.

• 4 أغسطس: قال ترامب إن مضيق هرمز سيفتح "قريباً جداً" أو أن إيران ستُضرب "بشكل قاسٍ جداً" .
• أكد ترامب أيضاً أن المحادثات في قطر سارت بشكل جيد، مما ساعد في دفع انخفاض أسعار النفط في 4 أغسطس .
• أعادت الولايات المتحدة فرض العقوبات وتشديدها على إيران وتحافظ على حصار بحري في المنطقة .
• قال نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس إن إيران أبلغت الولايات المتحدة أنه "لا توجد خطوط حمراء" لديها في الصراع، مما يشير إلى استمرار خطر التصعيد .

العوامل المؤخرة لعودة الشحن الطبيعي

تواصل عدة عوامل إعاقة عودة حركة المرور الطبيعية عبر المضيق:

• المطالب السياسية القصوى لإيران. يُنظر إلى الشروط الستة الموجهة للولايات المتحدة، بما في ذلك انسحاب القوات ورفع العقوبات وتعويضات الحرب، على أنه من المستبعد جداً أن تقبل بها واشنطن .
• عدم وجود قناة مباشرة بين الولايات المتحدة وإيران. استبعدت إيران المفاوضات المباشرة مع الولايات المتحدة في الوقت الحالي، مما يترك عُمان وسيطاً بصلاحيات محدودة في المسار السياسي .
• الهجمات المستمرة. أبلغت الإمارات عن إصابة سفينة جديدة في 8 أغسطس، مما يُظهر استمرار الأعمال العدائية النشطة حتى مع تقدم المحادثات الدبلوماسية .
• مشروع قانون برلماني إيراني. تدرس لجنة مشروع قانون يحظر السفن الأميركية والإسرائيلية من المضيق بالكامل، مما سيحد بشكل أساسي من استخدام الممر المائي حتى لو أعيد فتحه جزئياً .
• انعدام التأمين والثقة. تواجه شركات الشحن حالة من عدم اليقين بشأن السلامة والرسوم المحتملة والالتزامات القانونية، مما يمنع العودة السريعة إلى أحجام حركة المرور الطبيعية.

لخص محللو غولدمان ساكس وجهة نظر السوق: سيبقى خام برنت ضمن نطاق يتراوح بين 80 و90 دولاراً للبرميل حتى يكون هناك إما يقين واضح بشأن الاتفاق أو تصعيد عسكري كبير، مما يعني أن السوق نفسه يسعر استمرار الاضطراب .