نتيجة باكو تكشف تراجع فيراري… ولوكلير يقرّ بأن أفضلية الهيكل تبددت

لم يكن انطلاق شارل لوكلير من الصف الأول كافيًا لإخفاء الفارق بين فيراري ومنافسيها في سباق باكو. تأهل سائق فيراري ثانيًا، لكنه كان أبطأ من صاحب مركز الانطلاق الأول جورج راسل بأكثر من ثمانية أعشار الثانية، ثم أنهى السباق رابعًا. وجاء لويس هاميلتون سادسًا، خلف راسل الفائز وسائقي ريد بُل ماكس فيرستابن وإيزاك حجار اللذين أكملا منصة التتويج.13 وبعد السباق، أقرّ لوكلير بأن فيراري لم تعد تملك أفضل هيكل في الفورمولا 1، داعيًا الفريق إلى مواجهة الفارق مع منافسيه بصراحة.20

لماذا بدّلت باكو صورة فيراري؟

كان التباين واضحًا بين التجارب التأهيلية والسباق: نجح لوكلير في وضع فيراري على الصف الأول، لكنه لم يتمكن من تحويل ذلك إلى منصة تتويج. وخلال السباق، خسر مراكز أمام سائقي ريد بُل، فيما أنهى هاميلتون السباق متأخرًا عن راسل بـ22.382 ثانية.318 والنتيجة أظهرت أن الأداء الجيد في لفة واحدة لم يكن كافيًا لمجاراة المنافسين على امتداد مسافة الجائزة الكبرى.

تعزز هذه النتيجة مخاوف لوكلير بشأن موقع فيراري، لكنها لا تثبت وحدها أن الهيكل هو السبب الوحيد. فأداء السباق يتأثر بالسيارة كحزمة متكاملة، كما طُرحت وحدة الطاقة وتجهيز الإطارات وإدارة الطاقة بوصفها جوانب تحتاج إلى المراجعة.610

وحدة طاقة مطوّرة وفارق أداء أوسع

خاض لوكلير السباق باستخدام وحدة الطاقة المطوّرة من فيراري، لكن الفريق ظل عاجزًا عن مجاراة المتصدرين في باكو. وكان مدير الفريق فريد فاسور قد أقرّ قبل السباق بوجود جوانب قصور على صعيد المحرك، فيما قال هاميلتون بعد حلوله سادسًا إن فيراري تحتاج إلى فهم ما جرى في تجهيز الإطارات وإدارة الطاقة.61020

وقال لوكلير إن الفريق يحتاج إلى مزيد من التحديثات لتقليص الفارق مع مرسيدس وريد بُل وماكلارين. ووصف هذه الفرق بأنها تقدمت، مشيرًا إلى أن الفارق قائم منذ عدة سباقات.1718 ولا تحدد التقارير المتاحة أي تحديث بعينه لدى المنافسين بوصفه سببًا مباشرًا لهذا التباين؛ لكن الخلاصة الأوضح أن حزمة فيراري الحالية لم تمنحها وتيرة مماثلة في باكو.

المركز الثاني في الترتيب… لكن الفارق كبير

غادرت فيراري أذربيجان وهي ثانية في بطولة الصانعين برصيد 378 نقطة. وتصدرت مرسيدس الترتيب بـ538 نقطة، أي بفارق 160 نقطة، فيما جاءت ماكلارين ثالثة بـ306 نقاط وريد بُل رابعة بـ263 نقطة.5 ويعكس مركز فيراري قدرتها على جمع النقاط، لكنه يوضح في الوقت نفسه بُعدها عن صدارة البطولة.

تكهنات فاسور وهورنر: ماذا نعرف؟

تزامنت المخاوف بشأن الأداء مع تساؤلات حول احتمال أن يحل كريستيان هورنر محل فاسور. ووصف فاسور تكرار التكهنات بشأن مستقبله بأنه محبط، وقال إنها تؤثر في قدرة الفريق على العمل بأجواء هادئة.3134 توثق هذه التصريحات حجم الضغط المحيط بفيراري، لكنها لا تثبت أن الفريق قرر تغيير مديره.

الخلاصة

منحت باكو لوكلير سببًا ملموسًا للتراجع عن الثقة السابقة بأفضلية هيكل فيراري: انطلاق من الصف الأول أعقبه وصول في المركز الرابع، فيما أظهرت مرسيدس وريد بُل وتيرة أقوى في السباق. لكن ما كشفته الجولة هو مشكلة في أداء الحزمة ككل، لا حكمًا نهائيًا على الهيكل بمعزل عن بقية العوامل. وتظل وحدة الطاقة المطوّرة، وملاحظات الفريق بشأن المحرك، والحاجة إلى مزيد من التطوير أجزاءً من الصورة.101720